缆车取代短程巴士 圣淘沙发展绿色交通
(2009-02-26)
● 李静仪
圣淘沙发展集团董事局已原则上批准在圣淘沙岛上兴建新的缆车系统,它最快可在2011年建成,到时新缆车主要将取代现有的短程巴士,成为岛内的“绿色”交通工具。
圣淘沙名胜世界(Resorts World at Sentosa)将在明年首季起分阶段启用,为了应付岛上日益激增的客流量,圣淘沙集团也准备添购更多新列车,提高捷运系统(Sentosa Express)的客容量。
本报在两个星期前独家报道该集团公开招标,邀请承包商就圣淘沙缆道系统(Sentosa Cableway)的设计与建造计划提供全面的咨询服务,包括研究整个系统的建筑、土木与结构设计,以及机械与电子工程等。
集团产业商务发展署署长李勤专昨天受访时说,新的缆车系统建成后,可减少或取消路面上短程巴士的川行,把日益繁忙的交通量转移到“空中”,更方便游人迅速往来各景点。
新缆车先设三个站
新缆车系统预计将长达1.2公里,会设有三个站,建在客流量最高的鱼尾狮塔、斜坡滑车(Luge)和海底世界附近,日后可能会进一步延伸至西乐索炮台(Fort Siloso)。
它应该不会建得太高,高度预计只有花柏山现有缆车系统的四分之一,悬空大概20至25米高(约六七层楼高)。
现有的缆车系统是衔接新加坡本岛和圣淘沙岛,新的缆车服务则主要是应付岛内的交通需求。
李勤专指出,名胜世界启用后估计每天可吸引六七万名游客入岛,加上圣淘沙目前每天的两三万个游客,预料以后高峰期岛上每天可迎来多达10万人。
● 李静仪
圣淘沙发展集团董事局已原则上批准在圣淘沙岛上兴建新的缆车系统,它最快可在2011年建成,到时新缆车主要将取代现有的短程巴士,成为岛内的“绿色”交通工具。
圣淘沙名胜世界(Resorts World at Sentosa)将在明年首季起分阶段启用,为了应付岛上日益激增的客流量,圣淘沙集团也准备添购更多新列车,提高捷运系统(Sentosa Express)的客容量。
本报在两个星期前独家报道该集团公开招标,邀请承包商就圣淘沙缆道系统(Sentosa Cableway)的设计与建造计划提供全面的咨询服务,包括研究整个系统的建筑、土木与结构设计,以及机械与电子工程等。
集团产业商务发展署署长李勤专昨天受访时说,新的缆车系统建成后,可减少或取消路面上短程巴士的川行,把日益繁忙的交通量转移到“空中”,更方便游人迅速往来各景点。
新缆车先设三个站
新缆车系统预计将长达1.2公里,会设有三个站,建在客流量最高的鱼尾狮塔、斜坡滑车(Luge)和海底世界附近,日后可能会进一步延伸至西乐索炮台(Fort Siloso)。
它应该不会建得太高,高度预计只有花柏山现有缆车系统的四分之一,悬空大概20至25米高(约六七层楼高)。
现有的缆车系统是衔接新加坡本岛和圣淘沙岛,新的缆车服务则主要是应付岛内的交通需求。
李勤专指出,名胜世界启用后估计每天可吸引六七万名游客入岛,加上圣淘沙目前每天的两三万个游客,预料以后高峰期岛上每天可迎来多达10万人。
此外,当局计划最早在今年7月动工兴建跨海的木板走道(boardwalk),连接怡丰城和圣淘沙岛,为游客提供多一个登岛管道。
新的有盖木板走道估计将在明年8月前建好,上面将设有类似樟宜机场使用的自动走道(travellator),让走累的游客利用自动走道迅速登岛,估计全程只需几分钟,每小时可容纳至少8000人。
交通网络发展预算逾2亿5000万元
此外,当局也探讨日后在岛上增设电车或让家庭租用轻型电动车(buggy)的可行性。
上述各项交通网络发展计划的预算总额估计超过2亿5000万元,供接下来三四年里使用。
http://www.zaobao.com/sp/sp090226_509.shtml