2010年 漫步走进圣淘沙
(2008-11-29)
● 李静仪
本地和外国游客日后可利用类似樟宜机场使用的自动走道(travellator),直接从怡丰城(VivoCity)漫步到圣淘沙岛。
圣淘沙发展集团计划兴建跨海的木板走道(boardwalk)来连接怡丰城和圣淘沙岛,为游客提供多一个登岛的管道。
该集团日前为有关工程招标,预料建造工程将在明年中动工,希望赶在2010年和圣淘沙名胜世界(Resorts World at Sentosa,简称RWS)同步启用,以应付更多游客的需求。
目前圣淘沙每年的游人多达620万人次,后年名胜世界启用后,登岛游客应会更多,预料2015年将增至1500万人次。
新的木板走道将建在现有圣淘沙汽车大桥旁,起点将位于怡丰城面向海域的“花树”艺术摆设的前方,一直延伸至对岸的圣淘沙岛、靠近已被拆除的渡轮码头地段。
根据招标书,木板走道上将装置电动的自动走道,让走累了的游客可利用自动走道迅速登岛,估计全程只需几分钟。
木板走道将长达600多公尺,宽度介于20公尺至60公尺(最宽的地方位于登岛处),自动走道将不会是“一气呵成”,而是会分成几段来铺设。
此外,沿途也会设有零售和小吃店,让游客可在备有遮荫设施的木板走道上一边享用美食和购物、一边轻松漫步到岛上,一路欣赏迷人海景。
过去,虽然人们已可利用圣淘沙大桥直接步行到岛上,但由于天气炎热,加上桥上无遮荫设备,沿途也没有其他设施,从怡丰城走到圣淘沙的游客少之又少。
自圣淘沙捷运系统(Sentosa Express)去年1月启用后,越来越多人从怡丰城三楼搭捷运系统入岛,占总人数的30%。
开车入岛的游客则减少到低于25%;另外20%乘坐缆车,其余则是搭乘圣淘沙短程巴士和游览巴士。
圣淘沙集团发言人受询时指出,随着游客人数预料将在2010年后显著增加,当局正采取各项措施来改善出入岛的情况,而增设木板走道是要提供另一个登岛的选择。
其他工程包括扩建现有汽车大桥及提高捷运系统和短程巴士的客容量。
集团新任总裁巴克莱(Mike Barclay)较早前接受媒体访问时就指出,为使游人有更美好的体验,集团正拟定圣淘沙未来10年发展总蓝图,其中一个工作重点就是进一步改善登岛交通设施,包括探讨如何扩大各交通工具的客容量。
木板走道建成后,游客便可使用快捷便利的自动走道,直接走入名胜世界的心脏地带。
名胜世界企业传播总监巫翠兰说,这个新设施将有助于进一步增加名胜世界和圣淘沙的游客人数,游人可利用木板走道直通名胜世界24小时开放的购物与餐饮区“节庆大道”(FestiveWalk)。
怡丰城发言人说,自圣淘沙捷运系统启用后,有许多外国游客特地到怡丰城乘坐捷运登岛,前来商场消费的顾客群中,有约15%是游客。
他透露,管理层计划在商场外增设有盖走道,衔接到木板走道,让出入岛的游人免受日晒雨淋。
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