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楼主: cgscc

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terenceng

2009-11-30 11:26 PM

原帖由 BLIST 于 2009-11-30 01:03 AM 发表

星期六看车，什么意思

我的车想卖啊，有兴趣可以看看～～ lol

terenceng

2009-11-30 11:53 PM

原帖由 ckerz 于 2009-11-30 12:42 PM 发表
7035 ecu ，mivec md 配置跟black top一样？你有拆开来看过里面吗？cam lobe lift overlap什么鬼全部一样？

其实我在之前的回帖已经有说到大部分 mivec 4g92 + 4g93 的相关信息，甚至连压缩比算法，cc算法，fuel pump算法，injector 算法，一些我懂的点火正时原理，BTC, DTC, P&

NA or turbo改法，等等。。甚至连 4G93NA 和 4G93T 的 Block 有什么不同我都有说过，只是不记得在什么地方回过帖。爬爬此帖，你应该能看到一些资料。

如果你想知道更详细的，可以去 mivec.co.nz 那里发帖，那里很多真正懂的人能回答你。上面当然有我n月前发的询问帖。

你问我有没有看过我的引擎？请问你是不是 mivec 4g92+4g93 车主？车车下过什么料？什么改法？是不是自己 tuning? 有没有算过上述的计算？

附上我车车的引擎（虽然有些不是最终加工照），街车改法，不懂卖的出吗，94年次的老车。。。

回复 #832 terenceng 的帖子

ckerz

2009-11-30 11:57 PM

那请你解释一下in outlet turbo改如何配置，我要calculation...

terenceng

2009-12-1 12:00 AM

原帖由 ckerz 于 2009-11-30 11:57 PM 发表
那请你解释一下in outlet turbo改如何配置，我要calculation...

我是 NA 仔~。。。 LOL...
至于你的问题我看不是很懂，是指 port and polish 吗？

生死气的东西， NA 是双滑，，turbo 是一粗一滑。

你是 mechanic? 我是做电脑的。。 LOL..

回复 #832 terenceng 的帖子

ckerz

2009-12-1 12:01 AM

压缩比算法，cc算法，，injector 算法，一些我懂的点火正时原理，BTC, DTC, P& NA 这些就不用算了。

>>>fuel pump算法，教我。

回复 #834 terenceng 的帖子

ckerz

2009-12-1 12:02 AM

你是电脑，那Pulse-width modulation你应该很熟吧...??

terenceng

2009-12-1 12:12 AM

原帖由 ckerz 于 2009-12-1 12:01 AM 发表
压缩比算法，cc算法，，injector 算法，一些我懂的点火正时原理，BTC, DTC, P& NA 这些就不用算了。

>>>fuel pump算法，教我。

不是不是教，是细说的话很长，又处处相关，很长咯。。你没工作？明天不会累？教你没有实际去算也不是马上就会得。如果你有心，可以爬帖。我在 cari, jbtalks, team99, zerotohunderd, mivec.co.nz, mobi-auto，伊妹网都有发过贴(只是不懂被删了吗)。

我大概简略说下，其他的，你爬贴或看看有没有好的 mechanic 会教你。

cc= pie r square X cylinder number X Stroke

injector cc = （我假设需要马力是 100HP），也就是 100 ( HP ) x 6 ( cc ) = 600 ( cc/min ), 600 ( total cc ) / 4 (cylinder) = 150cc ( cc/min )。
简略的说，就是以 4 stroke 引擎来说, 如果预期 100 马力，就是需要 150cc X 4 = 总数 600cc 油嘴咯。 V6 引擎，100预期马力就是 1cc = 1hp 咯。

回复 #837 terenceng 的帖子

ckerz

2009-12-1 12:19 AM

这么草率哦？看来你是对的。

我这些calculation应该是都是垃圾，不过可以看得出是小学的。

(Fuel flow rate) ≈ (pulsewidth) × (engine speed) × (number of fuel injectors)
Looking at it another way:
(Fuel flow rate) ≈ (throttle position) × (rpm) × (cylinders)
Looking at it another way:
(Fuel flow rate) ≈ (air-charge) × (fuel/air) × (rpm) × (cylinders)

terenceng

2009-12-1 12:21 AM

原帖由 ckerz 于 2009-12-1 12:02 AM 发表
你是电脑，那Pulse-width modulation你应该很熟吧...??

很明显你不懂电脑。电脑分很多ok? 单单 programming 的部分就可以 KO 很多人了，还管你的原理不原理。

什么 pulse width modulation，好心你， 1010 是很基本的东西ok? 我还 analog 呢。
OSI layer model, algorithm, software behaviour, artificial intelligence 等这些比较有深度。

你那么多十万个为什么，为什么问问题好像顶住气酱问的？我的问题，你都没答。。em0010 em0010

回复 #839 terenceng 的帖子

ckerz

2009-12-1 12:27 AM

为什么问问题好像顶住气酱问的？<<<我离你十万八千里叻大佬...你会有“这般”的感觉，到底是自己的感受还是我们心灵相通呢？？

还有想告诉你pulse width modulation就是我刚才问题的答案（也=injector的脉冲）...你已经超出我的领域，果然是高手...

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