Lpohchin
2014-11-3 10:34 PM
政府2015或2016實行 20年车报废制明年试跑
（巴生19日讯）本报探悉，政府有意在2015年或2016年期间落实汽车报废计划，初步阶段料先报废20年车龄以上车辆。
目前当局已经与涉及的相关行业，包括汽车零件回收行业接触，商议汽车报废计划。
遭强烈反弹一度搁置
相关业者也将派代表到日本参与圆桌会议，了解汽车回收业的最新资讯。
马来西亚自动车再循环公会（MAARA）主席魏木维接受《南洋商报》访问时表示，当局希望在2015年及2016年逐步推行汽车报废计划（ELV），惟仍需视市场的反应做定夺。
“由于之前人民反弹激烈，因此有关计划被迫搁置多时，然而，实际上有关计划是利于我国推行环保工作的，不过人民对这方面的认知还不足。”
此外，他也指出，该公会目前与马来西亚汽车研究所（MAI）合作，以便研究逐步推行的政策，其中，该公会也曾建议，在初步推行汽车报废计划时，先从车龄20年以上汽车着手。
“国外汽车报废措施也非强制性推行，我们建议让人民自愿参与报废计划，换言之，凡20年以上轿车，可先进行一年一次的免费检验，这也有助于提高人们对轿车安全性能要求的意识。”
详文请购阅《南洋商报》
（巴生19日讯）本报探悉，政府有意在2015年或2016年期间落实汽车报废计划，初步阶段料先报废20年车龄以上车辆。
目前当局已经与涉及的相关行业，包括汽车零件回收行业接触，商议汽车报废计划。
遭强烈反弹一度搁置
相关业者也将派代表到日本参与圆桌会议，了解汽车回收业的最新资讯。
马来西亚自动车再循环公会（MAARA）主席魏木维接受《南洋商报》访问时表示，当局希望在2015年及2016年逐步推行汽车报废计划（ELV），惟仍需视市场的反应做定夺。
“由于之前人民反弹激烈，因此有关计划被迫搁置多时，然而，实际上有关计划是利于我国推行环保工作的，不过人民对这方面的认知还不足。”
此外，他也指出，该公会目前与马来西亚汽车研究所（MAI）合作，以便研究逐步推行的政策，其中，该公会也曾建议，在初步推行汽车报废计划时，先从车龄20年以上汽车着手。
“国外汽车报废措施也非强制性推行，我们建议让人民自愿参与报废计划，换言之，凡20年以上轿车，可先进行一年一次的免费检验，这也有助于提高人们对轿车安全性能要求的意识。”
详文请购阅《南洋商报》
让人民向银行贷款 生活越来越辛苦
难道是一项challenge
