楼主: JianChen

Turbo~

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JianChen

2009-7-6 10:34 PM

那‘增压值不能太高???‘的意思是bar不能太高还是boost不能太高？？？em0010

楚留香

2009-7-6 11:07 PM

原帖由 JianChen 于 2009-7-6 10:34 PM 发表
那‘增压值不能太高???‘的意思是bar不能太高还是boost不能太高？？？em0010

其实都是一样的

只不过Bar是测量Boost的单位

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JianChen

2009-7-7 09:16 AM

谢谢....em0005 em0005 em0005 em0005

ckerz

2009-7-7 10:11 AM

一巴，也就是1BAR的压力等于1.019 kg/cm x cm，也等于0.986大气和14.5psi。这些都是常用的气压单位。

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JianChen

2009-7-7 11:06 AM

通常是放多少个bar??

ckerz

2009-7-7 11:59 AM

这就要看你引擎而定了。如要计算出涡轮把空气输送到节流阀正确的增压值，就要看真空管的长度大小，经过中央冷却器之后的压力，还有拐几个弯和弯的弧度而定（气压表上显示的压力大多是已经经过整条真空管和中央冷却器之后的，但跟涡轮确实的增压值有差距。当然，经过valve进入引擎的空气压力也不同）。当然，引擎本身的排气量很重要。

往往有些人都关心着涡轮增压值。但都没注意到空气的压缩比和流量。其实那些才是关键啊...

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毛毛小子

2009-7-7 12:23 PM

少过1.0 PSI

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JianChen

2009-7-7 12:51 PM

少过1.0 PSI大概是多少bar???em0010 em0010

vin_jovin

2009-7-7 01:32 PM

原来大小也是可以很好哦？

ckerz

2009-7-7 02:16 PM

这个也要看引擎啊...PSI是 pounds per square inch。
要知道引擎需要什么涡轮需要看FLOW MAP从引擎排气量，转速，增压值位置而定。首先要知道压力比率（增压值+大气压力+中央冷却器的压降）。
再计算空气密度“增压值+大气压力/【R常数为53.3 x 12 x （460+华氏空气温度）】”答案单位为lb/min叫“磅力/分钟”。
之后再计算空气流率（空气密度 x 排气量，单位为立方英吋 x (转速/2) x 容积效率）。
最后根据进气温度和压损做修正（空气流率 x √Square root (压缩端进气温度/545)/(大气压力/修正后的进气压力)。
知道MAP的X axis之后往上画再以刚才算到的压力比率从Y axis画出来，直到两个交叉。
再以涡轮A/R值和trim值与答案做对算就能算出压缩效率。

Turbo~

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