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2016-8-9 11:48 AM
（新山8日讯）人口不足，地铁遥遥无期？柔佛公共交通机构首席执行员苏海里指出，柔佛在兴建地铁或轻快铁方面陷入投资回酬率（ROI）的窘境，根据初步统计，兴建地铁或轻快铁后，即使每个月有100万使用人次，也需要至少21年才能回本，因此计划得从长计议。
苏梅里下午在柔佛市县议员会大会上，回应新山市长阿都拉欣有关市区交通拥挤的处理方式时，做出上述会回应，并透露该机构实际上探讨过单轨列车（Monorail—），地铁以及轻快铁的可行性，但碍于人口的限制，而陷入窘境。
寻替代方案改善塞车
苏海里表示，面对上述局限，该机构已在着手寻找替代方案，并拟出多项改善交通拥挤情况的策略。
他表示，目前柔佛的公共交通工具乘搭率只有区区8%，该机构在鼓励民众转搭公共交通方面，选择从改善现有公共交通系统下手，其中一个改善的方式就是统一管理州内的停站巴士。
“2017年起，柔佛的停站巴士将会隶属在一家由柔佛公共交通机构及依斯干达特区发展局合资的公司旗下，巴士服务届时将全面提升。
他表示，巴士统一管理之际，管理公司会设立一个控制中心，监控巴士的川行时间，民众无需担心巴士不准时的情况出现，而车资设定方面将会有更好的管制！”
“若巴士业者不遵守条例，将会被惩罚。”
新闻转载自：星洲日报
