kelvinch
2014-5-19 02:13 AM
（吉隆坡18日讯）前首相敦马哈迪今日再次就马航MH370失联客机事故，把矛头指向波音公司，并指控有人在这起事件中，故意隐瞒某些事实，马航与马来西亚因此不应该成为代罪羔羊。
他今日在其部落格中写到，根据网络的资料显示，在2006年，波音公司获得了一项系统的专利权，而有关的系统是可以让某方停止飞机驾驶舱的操控，而让客机自动飞行回预设的目的地。
“而根据飞行国际（Flightglobal.com）的专栏作者约翰克罗夫特于2006年的一篇撰文解释称，这项‘不受干扰’的自动导航装置，可以由飞机师、驾驶舱感应器启动，或是一旦客机遭到恐份子的攻击，由政府部门如中央情报局通过声波或卫星启动。”
他称，很明显的，波音公司和一些部门，拥有能力“不受干扰”地操控一架客机，包括MH370的B777型客机。
他甚至大胆揣测称，MH370客机的机师，可能是在某方以直接或遥控的方式，启动了操控客机的系统。
“寻找飞机的残骸或油迹，或去搜寻黑箱所发出的脉冲信号，都是非常消耗时间与金钱的，这（起事故）很大可能并不是一起普通的客机燃油耗尽及失事，客机可能在某一个地方，而马航根本无法追踪得到。”
他今日在其部落格中写到，根据网络的资料显示，在2006年，波音公司获得了一项系统的专利权，而有关的系统是可以让某方停止飞机驾驶舱的操控，而让客机自动飞行回预设的目的地。
“而根据飞行国际（Flightglobal.com）的专栏作者约翰克罗夫特于2006年的一篇撰文解释称，这项‘不受干扰’的自动导航装置，可以由飞机师、驾驶舱感应器启动，或是一旦客机遭到恐份子的攻击，由政府部门如中央情报局通过声波或卫星启动。”
他称，很明显的，波音公司和一些部门，拥有能力“不受干扰”地操控一架客机，包括MH370的B777型客机。
他甚至大胆揣测称，MH370客机的机师，可能是在某方以直接或遥控的方式，启动了操控客机的系统。
“寻找飞机的残骸或油迹，或去搜寻黑箱所发出的脉冲信号，都是非常消耗时间与金钱的，这（起事故）很大可能并不是一起普通的客机燃油耗尽及失事，客机可能在某一个地方，而马航根本无法追踪得到。”
