ann-cuteba
2013-7-16 09:33 AM
（吉隆坡15日訊）民主行動黨全國宣傳秘書潘儉偉促請首相拿督斯里納吉針對南馬依斯干達區的10億令吉鐵路系統計劃，工程沒有招標的事項作出解釋。
他指出，這項做法有違首相納吉貫徹的政府轉型計劃，即強調透明與公信力，然而該鐵路計劃卻直接頒佈給一家完全沒有興建過鐵路經驗的公司。
也是八打靈再也北區國會議員的潘儉偉今日偕同該黨副宣傳秘書兼古來區國會議員張念群，在國會走廊舉行新聞發佈會時，向納吉提出質詢。
他也質疑政府為何要通過低息貸款的方式，即承擔70%的建築成本，來借給承建這項工程的大馬鋼廠有限公司（Masteel）的子公司Metropolitan commuter network（MCN）。
與打擊貪污意願背道而馳
他說，納吉承諾所有工程都需要公開招標，可是現在卻又直接把這項龐大的南馬鐵路計劃的工程頒佈予Masteel公司，這跟首相決心打擊貪污的意願背道而馳。
“承包商公司取得政府共7億令吉的低息貸款，本身只承擔三成的成本，作為興建依斯干達區的鐵路計劃，發展範圍涵蓋古來、振林山、努沙再也、新山和馬賽等20個站。”
他指出，這項做法有違首相納吉貫徹的政府轉型計劃，即強調透明與公信力，然而該鐵路計劃卻直接頒佈給一家完全沒有興建過鐵路經驗的公司。
也是八打靈再也北區國會議員的潘儉偉今日偕同該黨副宣傳秘書兼古來區國會議員張念群，在國會走廊舉行新聞發佈會時，向納吉提出質詢。
他也質疑政府為何要通過低息貸款的方式，即承擔70%的建築成本，來借給承建這項工程的大馬鋼廠有限公司（Masteel）的子公司Metropolitan commuter network（MCN）。
與打擊貪污意願背道而馳
他說，納吉承諾所有工程都需要公開招標，可是現在卻又直接把這項龐大的南馬鐵路計劃的工程頒佈予Masteel公司，這跟首相決心打擊貪污的意願背道而馳。
“承包商公司取得政府共7億令吉的低息貸款，本身只承擔三成的成本，作為興建依斯干達區的鐵路計劃，發展範圍涵蓋古來、振林山、努沙再也、新山和馬賽等20個站。”
