生 日: 1981年4月25日
出生地: 巴西圣保罗
国 籍: 巴西
身 高: 1.66米
体 重: 59公斤
常驻地: 巴西圣保罗
处子秀: 2002.3.3澳大利亚GP
婚 姻: 已婚
车 队: 法拉利
车 型: 法拉利F2008
车 号: 2
网 站: www.felipemassa.com.br
1990 在圣保罗参加卡丁车赛
1990-1997 参加巴西卡丁车赛
1997 赢得Granja Viana 500 卡丁车赛冠军
1998 巴西雪佛莱方程式锦标赛第五名
1999 巴西雪佛莱方程式锦标赛冠军
2000 意大利雷诺方程式系列赛第一,欧洲雷诺方程式系列赛第一
2001 三级方程式冠军,赢得6次分站冠军,5次创造最快圈速;9月至10月参加F1索伯车队试车
2002 首次进入F1加入索伯车队,以4分列车手积分榜第12
2003 法拉利车队试车手
2004 成为索伯车队的2号车手,年度排名第12位
2005 加拿大站获得第4名,以11分位居车手积分榜第13
2006 土耳其站赢得职业生涯首个分站冠军,全年年度季军
2007 全年积94分,年度车手积分排名位居第四位。
一级方程式
[编辑] Sauber (2002, 2004-2005)
马萨在他的首個賽季中表現不俗,在西班牙站獲得第五名,但這不足以保住他在賽場上的位置。2003年Sauber推薦他去法拉利車隊擔任測試車手,目的是讓他磨練一年後再回Sauber車隊。這對他的駕駛技巧有很大幫助:他增加了頂級賽車的試駕機會、豐富的 Bridgestone 輪胎測試及車輛調教經驗,這些對Sauber車隊來說都是珍貴的資產。
在法拉利車隊進行了一年的測試後, 马萨渴望利用回到賽場的機會證明他是一位有實力的車手。2004年他在五場比賽中都獲得了積分,並在年度車手積分榜上名列第十二位。該賽季马萨最引人注目的成績並不是他在比利時站拿下了第五名,而是在巴西閉幕站比賽中,他在家鄉父老的面前居然有一圈是處於領先的位置。2005年, 马萨繼續留在Sauber車隊,此時他已經不再是一位賽場上的菜鳥了,雖然马萨在2005年賽季只拿下11分、排在所有參賽車手的第13位,不過他至少打敗了世界冠軍隊友Jacques Villeneuve。
[编辑] 法拉利 (2006- )
同胞Rubens Barrichello提前與法拉利車隊解約,马萨得以更快地加盟法拉利車隊,在2006年賽季擔任Michael Schumacher的隊友。成為德國車王的隊友很難說是一件好事,因為任誰在Michael Schumacher的陰影下都難有出頭之日,然而马萨似乎並未受到輿論的過多干擾。他在整個2006賽季表現出了空前的穩定性,繼在土耳其站贏得生涯中首個分站冠軍後,又在巴西站的最後一役力挫群雄,在家鄉父老面前再次奪冠,並最終以80積分名列車手積分榜季軍,媒體紛紛將其冠以「年度進步最大車手」稱號。看來,將Michael Schumacher看成教練而非對手,是马萨做得相當漂亮的一件事,而他也因此獲得了德國車王的格外關照!
2007年賽季,先後在巴林及西班牙連勝兩場。在加拿大比賽中,因為在紅燈離開維修站,最後被取消該場比賽資格。其後後土耳其站再勝1場,在車手榜排行第4。賽季過後,他獲法拉利車隊將合約延長至2010年。
早期职业生涯
马萨生于巴西的圣保罗州,9岁时开始参加国际卡丁车大赛,并在第一个赛季就取得了第4名。在参加了巴西国内和国际的卡丁车大奖赛7年后,他在1998年首次参加巴西雪佛莱方程式锦标赛,并获得第5。接下来的一个赛季,他获得了10个分站赛中的3个冠军,并赢得了这项比赛最终的胜利。2000年,他来到欧洲,赢得了意大利雷诺方程式与欧洲雷诺方程式系列赛冠军。虽然有机会参加3级方程式赛车锦标赛,马萨却选择了参加方程式3000欧洲系列赛,并获得了8次分站赛中的6次冠军,5次创造最快圈速。2001年,一级方程式裏著名的「伯樂」Peter Sauber給了马萨試駕Sauber賽車的機會,不錯的成績讓Peter Sauber對他充滿了信心,當然也包括提供一份正式的車手合約給Felipe Massa
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[ 本帖最后由 小戴 于 2008-5-18 04:28 PM 编辑 ]