nypd4q
2014-2-7 06:46 AM
本帖最后由 nypd4q 于 2014-2-7 10:11 AM 编辑
![DSC_0129[1].JPG](static/image/common/none.gif "DSC_0129[1].JPG")
转贴自中国报
（吉隆坡6日讯）车险保费確定在下週六（15日）採用新收费率，但业內人士透露，业界一般会提早帮客户更新汽车保费，但最多不超过1个月，换言之，3月15日或之前届满的车险，仍可採用旧的收费。
一名不愿具名车险代理告诉《中国报》，今早已接获公司备忘录，阐明本月15日起將採用新的车险收费率，包括轿车与摩哆在內，无论是一號保险还是三號保险，都將调高收费。
“虽然15日起將採用新收费，仅是小幅调涨，不会加剧消费者负担，西马的一號保险收费，涨幅约介于12至23令吉。”
他指出，根据公司发给旗下代理的附件，引擎容量1400cc以下轿车，一號保费调高12.15令吉至261.65令吉，引擎容量50cc以下摩哆，保费增至72.60令吉。
“除了摩哆与轿车，其他级別交通工具没调整保费。另外，普险公司也將跟著强化系统，以反映调涨后的收费。”
兼做汽车保险服务的汽车代理说，为防路税逾期，消费者一般会要求提早更新保费与路税，但最早不能超过1个月。
“比方说，A先生路税是3月15日过期，他最早只能提早到2月15日更新车险与路税，反观新收费是2月15日生效，若在15日更新车险，仍享有旧收费。”
另一厢，大马普通保险公会（PIAM，简称普险协会）也在今日发佈文告澄清，国行早在2012年推介新汽车保险架构时，已批准保费调涨，藉以提升普险业者效率，同时又能確保公眾有能力负担有关汽车与摩哆保费。
4年內逐步调高保费
本报探悉，马来西亚普险代理员公会（PERWAKIM）早在2年前，已同意以4年时间逐步调高保费；该公会本月17日將与国家银行会面，商討市场情况与新架构。
知情人士告诉《中国报》，调整汽车保费並非新鲜事，国行在2012年落实新汽车保险架构时，早与马来西亚普险代理员公会达至协议，以在4年內，逐步调涨汽车保费。
“这次是第3年调整汽车保费，要知道汽车保费过去30年间一直处于低水平，国行早在2011年已批准逐步调涨保费，这已是板上钉钉的事，与17日的会面没有太大关係。”
他举例，国行若准许调高汽车保费100令吉，但並非一次性调高，而是让业界在2012年至2015年间逐年调高，即每年调高25令吉收费的方式进行。
“这样一来就不会对拥车人士带来太大影响，也正视汽车保费偏低的问题。”
商用车险没调整
普险协会指出，包括德士、出租车、校车、工厂车与旅游巴士等商用交通工具，都不会调整车险收费，以反映整体更佳的索赔率。
该协会发文告指出，此次调整轿车与摩哆保费，是按阶段小幅调涨，比如引擎容量在110cc以下的摩哆，三號保险费4年间仅调整介于1令吉至3令吉50仙，等同每个月最高收费不超过30仙。
“引擎容量1400cc以下私人轿车，同期保费调整介于6令吉至34令吉，每个月最多2令吉80仙；至于长巴乘客受影响最小，每位搭客每趟收费增幅少过10仙。”
普险协会说，国行在2012年推介新汽车保险架构，並批准普险业者4年间逐步调整保费，有利业界发展，透过开放市场措施，改善汽车保险及索赔程序。
“为改善整个索赔程序，普险业者已採取连串措施，包括推介意外援助热线（AACC）1300-22-11-88，为发生公路意外的车主提供紧急援助。”
该协会透露，这条24小时开放的热线號码，也提供拖车与索赔服务。
资料库：新架构2012年落实
国行于2012年1月6日推出新汽车保险架构，同月16日起正式落实，此架构包含在4年间逐步调涨汽车与摩哆保险收费，一方面可提升业者效率，另一方面不加重公眾负担。
首年保费调整已在2012年1月1日起生效，本月15日生效的新保费，为第3年调整。
车主即日起可向本身保险代理了解详清，部分保险公司目前已在强化收费系统
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（吉隆坡6日讯）车险保费確定在下週六（15日）採用新收费率，但业內人士透露，业界一般会提早帮客户更新汽车保费，但最多不超过1个月，换言之，3月15日或之前届满的车险，仍可採用旧的收费。
一名不愿具名车险代理告诉《中国报》，今早已接获公司备忘录，阐明本月15日起將採用新的车险收费率，包括轿车与摩哆在內，无论是一號保险还是三號保险，都將调高收费。
“虽然15日起將採用新收费，仅是小幅调涨，不会加剧消费者负担，西马的一號保险收费，涨幅约介于12至23令吉。”
他指出，根据公司发给旗下代理的附件，引擎容量1400cc以下轿车，一號保费调高12.15令吉至261.65令吉，引擎容量50cc以下摩哆，保费增至72.60令吉。
“除了摩哆与轿车，其他级別交通工具没调整保费。另外，普险公司也將跟著强化系统，以反映调涨后的收费。”
兼做汽车保险服务的汽车代理说，为防路税逾期，消费者一般会要求提早更新保费与路税，但最早不能超过1个月。
“比方说，A先生路税是3月15日过期，他最早只能提早到2月15日更新车险与路税，反观新收费是2月15日生效，若在15日更新车险，仍享有旧收费。”
另一厢，大马普通保险公会（PIAM，简称普险协会）也在今日发佈文告澄清，国行早在2012年推介新汽车保险架构时，已批准保费调涨，藉以提升普险业者效率，同时又能確保公眾有能力负担有关汽车与摩哆保费。
4年內逐步调高保费
本报探悉，马来西亚普险代理员公会（PERWAKIM）早在2年前，已同意以4年时间逐步调高保费；该公会本月17日將与国家银行会面，商討市场情况与新架构。
知情人士告诉《中国报》，调整汽车保费並非新鲜事，国行在2012年落实新汽车保险架构时，早与马来西亚普险代理员公会达至协议，以在4年內，逐步调涨汽车保费。
“这次是第3年调整汽车保费，要知道汽车保费过去30年间一直处于低水平，国行早在2011年已批准逐步调涨保费，这已是板上钉钉的事，与17日的会面没有太大关係。”
他举例，国行若准许调高汽车保费100令吉，但並非一次性调高，而是让业界在2012年至2015年间逐年调高，即每年调高25令吉收费的方式进行。
“这样一来就不会对拥车人士带来太大影响，也正视汽车保费偏低的问题。”
商用车险没调整
普险协会指出，包括德士、出租车、校车、工厂车与旅游巴士等商用交通工具，都不会调整车险收费，以反映整体更佳的索赔率。
该协会发文告指出，此次调整轿车与摩哆保费，是按阶段小幅调涨，比如引擎容量在110cc以下的摩哆，三號保险费4年间仅调整介于1令吉至3令吉50仙，等同每个月最高收费不超过30仙。
“引擎容量1400cc以下私人轿车，同期保费调整介于6令吉至34令吉，每个月最多2令吉80仙；至于长巴乘客受影响最小，每位搭客每趟收费增幅少过10仙。”
普险协会说，国行在2012年推介新汽车保险架构，並批准普险业者4年间逐步调整保费，有利业界发展，透过开放市场措施，改善汽车保险及索赔程序。
“为改善整个索赔程序，普险业者已採取连串措施，包括推介意外援助热线（AACC）1300-22-11-88，为发生公路意外的车主提供紧急援助。”
该协会透露，这条24小时开放的热线號码，也提供拖车与索赔服务。
资料库：新架构2012年落实
国行于2012年1月6日推出新汽车保险架构，同月16日起正式落实，此架构包含在4年间逐步调涨汽车与摩哆保险收费，一方面可提升业者效率，另一方面不加重公眾负担。
首年保费调整已在2012年1月1日起生效，本月15日生效的新保费，为第3年调整。
车主即日起可向本身保险代理了解详清，部分保险公司目前已在强化收费系统
