boon6905
2014-2-18 07:15 PM
本帖最后由 boon6905 于 2014-2-20 07:10 PM 编辑
Audi（奧迪）汽車已經正式公佈了他們的2013 RS6 Avant高性能旅行車。
被形容為可“每天使用的高性能跑車”的Audi RS6 Avant以新一代A6為基礎，車頭擁有家族式的盾形水箱進氣護罩，銳利的鷹眼大燈，充滿侵略性的前保險桿。車側銀色後視鏡，更寛的輪供，重新設計的側裙，20英寸五輻雙肋式鋁合金輪圏（選配：21英寸鑄造輪圏）。車尾有新後上擾流板，新後保險桿裝上了ㄇ字形銀色飾框，下方則有氣體分流器和二個RS風格的巨大橢圓形排氣尾管。
內飾方面，全新RS6 Avant擁有高品質的材料和美觀的設計。三幅平底式方向盤，蜂巢式運動座椅，鋁合金飾板，碳纖維飾板和金屬踏板等，完全突顯了RS6 Avant運動化轎式旅行車的獨特性。另外，由於車身尺寸變大，因此，行李空箱也高逹1680公升。
2013 Audi RS6 Avant已拿掉了以前580匹馬力，66.5kgm扭力的5.0升V10雙渦輪增壓引擎，裝上與Audi S8以及Bentley（賓利）Continental一樣的4.0-升V8 TFSI雙渦輪增壓引擎，這具引擎可輸出560 ps/5700～6700 rpm的最大馬力和71.6kgm/1750～5500 rpm的最大扭力。
新的V8引擎還具有Stop/Start和汽缸暫歇系統(COD-Cylinder on Demand)，COD在引擎處與低轉速底負荷時會停止第2，3，5和8缸，讓4.0 TFSI八汽缸引擎變成四汽缸引擎，以減少燃料消耗，直到轉速提高，負荷變大。
與4.0升V8引擎相搭配的是8速手自排變速，這具8速變速箱縮短了提高了換檔時間，它將負責把引擎輸出的強大動力傳送給Audi的quattro全時四輪驅動系統。全新RS6 Avant的0～100km/h加速只需3.9秒，最高極速限制在250km/h，不過Audi也提供了可逹280km/h的Dynamic package和可逹305km/h的Dynamic Plus package。
由於採用了多的輕量化材料，例如約20％的車體是使用了鋁合金材料製成，這使得全新RS 6 Avant的車身比舊款車型輕了約100kg。
在底盤部份，Audi也為新RS6 Avant進行了強化，標配了經過特別調校降低20mm的氣壓運動懸吊。Audi也準備了與動態控制系統（DRC）搭配的傳統彈簧運動懸吊系統供消費選擇。此外，RS6 Avant的煞車系統採用六活動煞車上鉗搭配前390mm通風碟盤，後420mm通風碟盤。消費者也可以選擇420mm的碳纖維陶瓷煞車盤，以獲得更出色的煞車性能。
Audi（奧迪）汽車已經正式公佈了他們的2013 RS6 Avant高性能旅行車。
被形容為可“每天使用的高性能跑車”的Audi RS6 Avant以新一代A6為基礎，車頭擁有家族式的盾形水箱進氣護罩，銳利的鷹眼大燈，充滿侵略性的前保險桿。車側銀色後視鏡，更寛的輪供，重新設計的側裙，20英寸五輻雙肋式鋁合金輪圏（選配：21英寸鑄造輪圏）。車尾有新後上擾流板，新後保險桿裝上了ㄇ字形銀色飾框，下方則有氣體分流器和二個RS風格的巨大橢圓形排氣尾管。
內飾方面，全新RS6 Avant擁有高品質的材料和美觀的設計。三幅平底式方向盤，蜂巢式運動座椅，鋁合金飾板，碳纖維飾板和金屬踏板等，完全突顯了RS6 Avant運動化轎式旅行車的獨特性。另外，由於車身尺寸變大，因此，行李空箱也高逹1680公升。
2013 Audi RS6 Avant已拿掉了以前580匹馬力，66.5kgm扭力的5.0升V10雙渦輪增壓引擎，裝上與Audi S8以及Bentley（賓利）Continental一樣的4.0-升V8 TFSI雙渦輪增壓引擎，這具引擎可輸出560 ps/5700～6700 rpm的最大馬力和71.6kgm/1750～5500 rpm的最大扭力。
新的V8引擎還具有Stop/Start和汽缸暫歇系統(COD-Cylinder on Demand)，COD在引擎處與低轉速底負荷時會停止第2，3，5和8缸，讓4.0 TFSI八汽缸引擎變成四汽缸引擎，以減少燃料消耗，直到轉速提高，負荷變大。
與4.0升V8引擎相搭配的是8速手自排變速，這具8速變速箱縮短了提高了換檔時間，它將負責把引擎輸出的強大動力傳送給Audi的quattro全時四輪驅動系統。全新RS6 Avant的0～100km/h加速只需3.9秒，最高極速限制在250km/h，不過Audi也提供了可逹280km/h的Dynamic package和可逹305km/h的Dynamic Plus package。
由於採用了多的輕量化材料，例如約20％的車體是使用了鋁合金材料製成，這使得全新RS 6 Avant的車身比舊款車型輕了約100kg。
在底盤部份，Audi也為新RS6 Avant進行了強化，標配了經過特別調校降低20mm的氣壓運動懸吊。Audi也準備了與動態控制系統（DRC）搭配的傳統彈簧運動懸吊系統供消費選擇。此外，RS6 Avant的煞車系統採用六活動煞車上鉗搭配前390mm通風碟盤，後420mm通風碟盤。消費者也可以選擇420mm的碳纖維陶瓷煞車盤，以獲得更出色的煞車性能。
