fong1009
2012-10-21 02:27 PM
李榮白：
交通部長江作漢在WWW車牌搞到滿城風雨，連自己同僚也被擺了一道，沉寂一段時期后，最近又因交通部一意孤行推行自動執法系統（AES），再度成為爭議焦點。
一如既往，國陣的部長擺出的就是一副高高在上，不可侵犯的樣子，橫蠻的表明政府不會擱置、不會檢討這個引起爭議的政策。這次，交通部長不知是老羞成怒，還是什么其他不得而知的原因，為了護短，竟然還挑戰駕駛人士，如果不想讓承包公司賺大錢，就應該遵守交通規則，不要闖紅燈。
部長還恫言，未來還會擴大AES的使用範圍，包括對付違法超車、雙白線超車和超載。
說來說去，這還不是為承包公司著想，在打人民荷包的主意？
當然，這兩家公司如果不是有朋黨背景，自然也拿不到這樣的“金蛋”項目。但是，盜亦有道，賺錢也應該賺得心安理得，而不是用“暗算”手法，偷偷摸摸賺那些不干不淨的錢。
挑戰實地體驗
如果在時速限制突然下降的路段安裝AES，讓一時不察需要降速的駕駛人士中招，那不是“暗算”是什么？如果在綠燈轉黃燈不到3秒就“拍照”，這不是“陰招”是什么？
江部長突然口味轉變，喜歡玩挑戰。這裡，我也挑戰江部長能實地體驗，最好是在傍晚6時半（最好是下著豪雨），交通阻塞的高峰期，到吉隆坡舊巴生路珍苑酒店前的紅綠燈視察30分鐘，真心誠意解決AES不合理之處，別再作口舌之爭。
不過，大家也別太擔心，在其他90多個國家有效執法的AES，山長水遠來到馬來西亞，未必就能有效執法，因為馬來西亞官方通常會用一級價格買次貨，而且維修也要花很大很大的數額（看打印機就知道），所以，AES，可能一年半載就報銷了！
交通部長江作漢在WWW車牌搞到滿城風雨，連自己同僚也被擺了一道，沉寂一段時期后，最近又因交通部一意孤行推行自動執法系統（AES），再度成為爭議焦點。
一如既往，國陣的部長擺出的就是一副高高在上，不可侵犯的樣子，橫蠻的表明政府不會擱置、不會檢討這個引起爭議的政策。這次，交通部長不知是老羞成怒，還是什么其他不得而知的原因，為了護短，竟然還挑戰駕駛人士，如果不想讓承包公司賺大錢，就應該遵守交通規則，不要闖紅燈。
部長還恫言，未來還會擴大AES的使用範圍，包括對付違法超車、雙白線超車和超載。
說來說去，這還不是為承包公司著想，在打人民荷包的主意？
當然，這兩家公司如果不是有朋黨背景，自然也拿不到這樣的“金蛋”項目。但是，盜亦有道，賺錢也應該賺得心安理得，而不是用“暗算”手法，偷偷摸摸賺那些不干不淨的錢。
挑戰實地體驗
如果在時速限制突然下降的路段安裝AES，讓一時不察需要降速的駕駛人士中招，那不是“暗算”是什么？如果在綠燈轉黃燈不到3秒就“拍照”，這不是“陰招”是什么？
江部長突然口味轉變，喜歡玩挑戰。這裡，我也挑戰江部長能實地體驗，最好是在傍晚6時半（最好是下著豪雨），交通阻塞的高峰期，到吉隆坡舊巴生路珍苑酒店前的紅綠燈視察30分鐘，真心誠意解決AES不合理之處，別再作口舌之爭。
不過，大家也別太擔心，在其他90多個國家有效執法的AES，山長水遠來到馬來西亞，未必就能有效執法，因為馬來西亞官方通常會用一級價格買次貨，而且維修也要花很大很大的數額（看打印機就知道），所以，AES，可能一年半載就報銷了！
