他說,麥肯錫也是負責規劃國家關鍵經濟領域(NKEA)及13項啟動計劃(EPP)的諮詢公司。
他指出,麥肯錫曾參與興建捷運工程,如今被公共交通委員會委任,審視捷運工程的成本效益,他因此擔心會因此產生利益衝突,無法有效的執行中立的評估工作。
潘儉偉是與數名行動黨領袖在國會走廊召開記者會,提出他的擔憂。他強調,行動黨提出這項疑問,並不意味著行動黨反對建捷運。“我們只是要確保這項捷運工程是符合經濟效益,因此我們必須監督政府在執行上、建設費用方面的公開及透明度。”
潘儉偉也引用牛津大學賓特教授的研究報告,指全球10個鐵道計劃中,有9個計劃會超資。“全世界的鐵道計劃都會出現44.3%的超資,而乘客量往往只達51.4%。”
他表示,這份報告可以作為一個參考,而民眾的參與及給予意見,可以減少預測失誤。
“可是,陸路公共交通委員會在沒有收集所有民意下,就急於施工興建捷運,這是很不理智的做法。”
另一方面,行動黨峇眼區國會議員林冠英也強調,民聯要確保這項工程所花的每一分錢都物有所值。
“只要有1%的紕漏,這項總值53億令吉的捷運計劃,就會造成530萬令吉的損失。”



