myvi提升汽车力水，省钱省功夫

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kusho

2011-1-27 03:55 AM

1。提升汽车力水人家说换high cam + cam pulley，但是我觉得只要把原装cam 拿去磨薄他就会有highcam 的力水了。。。
2。按装喷火龙对汽车很危险，只要油门不够大的话很容易让车燃烧。。。所以我建议你们按上有电板的喷火气，他能够让你在入湾刹车时RPM保持在理想状态
3。对于myvi车主如果有想按supercharge的念头的话，我要提醒下因为myvi本身有power steering bump所以安装了supercharge 的话马力不会太明显增加和如果不换下valve车的问题也是很多，就如用不够力的amplifier(Engine)去打有牌子的woofer(supercharge)

xiong7733

2011-1-27 04:59 AM

楼主，Myvi Auto 需要改什么呢?

kusho

2011-1-27 06:20 AM

本帖最后由 kusho 于 2011-1-27 06:23 AM 编辑

回复 2# xiong7733

这样就看你要满足哪方面咯，如果是你想玩速度呢都有不少地方可以改良下。。。就比如把你的cam磨薄然后再换crank pulley light weight，在配合前后端exhaust的话你的车topspeed 至少175km/h 。。。如果要在继续的话ecu 可以uncut， uncut 过后你去到7千转那样你就感觉到你车还可以在去了。如果你经济不是问题打算丢点本的话你也可以从你的电油pump下手，改了电油会出比较多所以会吃油，但是力水明显增加哦至少超过185了。。。myvi最适合用的rims是15寸，如果没有经过改良的活和多人认为15‘’车不定然后就跑去按16寸，其实myvi按16寸会让牙箱损伤，上山的话pick up 比15‘’差。。。15‘’下了调牙逼震的话在加前bar低bar尾bar都已经很够定了。

4GHardtune

2011-1-27 10:43 AM

1。提升汽车力水人家说换high cam + cam pulley，但是我觉得只要把原装cam 拿去磨薄他就会有highcam 的力水 ...
kusho 发表于 2011-1-27 03:55 AM

我的个人意见
1）把cam拆出来的工钱磨薄的工钱不便宜，而且小弟不才，没有听过可以拿原装cam磨薄就能像high cam的例子....

high cam的原理是，换装比原装cam更高角度的high cam，加深valve lifting来达到更多的进气量。有些高阶的high cam甚至有中空设计以达到轻量化效果，让转速更快攀升。把原装cam磨薄只是达到一点轻量化效果，但是这样应该会破坏原装cam的坚硬与耐用程度...

2）我赞成kusho大大说的喷火龙没有提升力水的作用，而你说的入弯煞车保持最佳rpm，这点我有一点不明白。要保持最佳rpm,应该是要看你用几号牙入弯，如果是高手再配合heel & toe，不过这个动作也旨在保护引擎和牙箱，还有保持车身动态平衡。也许lz说的是anti-lag system吧。
3）装supercharge已经是花大钱大功夫了....