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标题: MITSUBISHI MIRAGE 1.6 [打印本页]

作者: xXx天使情人xXx 时间: 2009-7-23 06:22 PM
标题: MITSUBISHI MIRAGE 1.6
请问大家MITSUBISHI MIRAGE 1.6 装在WIRA好吗？？？会不会有很多问题啊？？？？
现在大概要多少钱才能买到这粒HALF CUT呢？？？
希望各位高手可以给点意见哦~~谢谢~~~

作者: 地平线sky 时间: 2009-7-23 07:54 PM
em0002 4g61t 哦~~很久的引擎了哦，em0004 比较多马来人玩，华人很少哦~~~~怎么不考虑93叻？？em0010

作者: 3-SGTE 时间: 2009-7-23 08:47 PM

原帖由 地平线sky 于 2009-7-23 07:54 PM 发表
em0002 4g61t 哦~~很久的引擎了哦，em0004 比较多马来人玩，华人很少哦~~~~怎么不考虑93叻？？em0010

涡轮引擎的吗em0010 em0010

作者: BLIST 时间: 2009-7-23 08:57 PM
标题: 回复 #3 3-SGTE 的帖子
４G６１不是EVO１引擎吗？

作者: SKYTECH 时间: 2009-7-23 09:23 PM
evo1-9 都是4g63t，mirage 算是很久的engine了，halfcut大约在5k-6.5k左右,力水不错，比4g93有力。但就是有点旧，要找粒美的才可以，有人换4g63的block变2.0，或换head加一点马力，他的牙箱不错的，跑赢vtec b16a的，没记错的话，应该是155-170马力。

如果你有找到但不要跟我讲，我要

[ 本帖最后由 SKYTECH 于 2009-7-23 09:26 PM 编辑 ]

作者: dewho 时间: 2009-7-23 09:33 PM

原帖由 BLIST 于 2009-7-23 08:57 PM 发表
４G６１不是EVO１引擎吗？

4G61T是MITSUBISHI mirage 1.6 turbo engine,EVO 的是4G63T。我也是觉得下1.8GSR比较里想。

作者: BLIST 时间: 2009-7-23 09:54 PM
标题: 回复 #6 dewho 的帖子
因为之前听人说４G６１是EVO１的引擎，原来被骗了em0069

作者: 3-SGTE 时间: 2009-7-23 11:06 PM

原帖由 BLIST 于 2009-7-23 09:54 PM 发表
因为之前听人说４G６１是EVO１的引擎，原来被骗了em0069

所以咯，你不要听这么多

作者: BLIST 时间: 2009-7-23 11:11 PM
标题: 回复 #8 3-SGTE 的帖子
好啦em0020 欺负不懂车的人em0039

作者: sasboy 时间: 2009-7-23 11:14 PM
我读书时，和几个朋友帮一位朋友吊4g61下saga。进去很fit，没有什么手位。以后修车就麻烦点了。力水不错下。

作者: 3-SGTE 时间: 2009-7-23 11:17 PM

原帖由 BLIST 于 2009-7-23 11:11 PM 发表
好啦em0020 欺负不懂车的人em0039

有吗em0010 em0010 谁谁em0010

作者: 3-SGTE 时间: 2009-7-23 11:18 PM

原帖由 sasboy 于 2009-7-23 11:14 PM 发表
我读书时，和几个朋友帮一位朋友吊4g61下saga。进去很fit，没有什么手位。以后修车就麻烦点了。力水不错下。

换timingbelt会难吗em0010 em0010

作者: BLIST 时间: 2009-7-23 11:21 PM
标题: 回复 #10 sasboy 的帖子
引擎脚不用改噢！那打开BONNET不就只是引擎和PAIPING那些，没多于的空间了咯em0010

作者: BLIST 时间: 2009-7-23 11:23 PM
标题: 回复 #11 3-SGTE 的帖子
假假咯em0007 欺负我还不承认em0065

作者: 3-SGTE 时间: 2009-7-23 11:23 PM

原帖由 BLIST 于 2009-7-23 11:21 PM 发表
引擎脚不用改噢！那打开BONNET不就只是引擎和PAIPING那些，没多于的空间了咯em0010

位置好像一样样的。我不会的。不要shot我

作者: BLIST 时间: 2009-7-23 11:32 PM
标题: 回复 #15 3-SGTE 的帖子
谁敢SHOT你噢em0007 等下有机会又被你SHOT到＂够够＂咯em0046

作者: 3-SGTE 时间: 2009-7-23 11:35 PM

原帖由 BLIST 于 2009-7-23 11:23 PM 发表
假假咯em0007 欺负我还不承认em0065

真的没有shot你咯

作者: BLIST 时间: 2009-7-23 11:39 PM

原帖由 3-SGTE 于 2009-7-23 11:06 PM 发表

所以咯，你不要听这么多

这话不懂是谁说的咯em0040

作者: 3-SGTE 时间: 2009-7-23 11:42 PM

原帖由 BLIST 于 2009-7-23 11:39 PM 发表

这话不懂是谁说的咯em0040

就是叫你在没肯定之前不要乱随意相信人

作者: SKYTECH 时间: 2009-7-23 11:42 PM
saga/iswara 的mouting和wira不同，

saga/iswara的话改一点点，wira的就不懂了。

作者: BLIST 时间: 2009-7-23 11:45 PM

原帖由 3-SGTE 于 2009-7-23 11:42 PM 发表

就是叫你在没肯定之前不要乱随意相信人

好吧，就听你的咯！em0037

作者: 3-SGTE 时间: 2009-7-23 11:45 PM

原帖由 BLIST 于 2009-7-23 11:45 PM 发表

好吧，就听你的咯！em0037

乖。。。

作者: BLIST 时间: 2009-7-23 11:46 PM

原帖由 SKYTECH 于 2009-7-23 11:42 PM 发表
saga/iswara 的mouting和wira不同，

saga/iswara的话改一点点，wira的就不懂了。

这样改JPJ会PASS吗

作者: 3-SGTE 时间: 2009-7-23 11:51 PM

原帖由 BLIST 于 2009-7-23 11:46 PM 发表

这样改JPJ会PASS吗

钱钱钱钱em0013 em0013 em0013

作者: boy8311 时间: 2009-7-24 12:42 AM

原帖由 xXx天使情人xXx 于 2009-7-23 18:22 发表
请问大家MITSUBISHI MIRAGE 1.6 装在WIRA好吗？？？会不会有很多问题啊？？？？
现在大概要多少钱才能买到这粒HALF CUT呢？？？
希望各位高手可以给点意见哦~~谢谢~~~

下Mivec不是还更好！

作者: SKYTECH 时间: 2009-7-24 06:11 AM

原帖由 boy8311 于 2009-7-24 12:42 AM 发表

下Mivec不是还更好！

看个人喜欢lol，但如果92/93 应该不用改脚。比较容易。改脚要改的美，所以我叫你改 engine bracket ，没叫你切mouting.

但讲力水，不如下93t会跟好。 61t , mivec , 93t 价钱都跑不远。

作者: EE8913 时间: 2009-7-24 08:52 AM
顺便问下virage是什么车？哪一年的？

作者: 天空834 时间: 2009-7-24 10:08 AM
我也想找4G61T,比GSR稳定吧。。
而且可以下EVO的料。。。engine跟EVO的一样大。。

作者: SKYTECH 时间: 2009-7-24 08:54 PM

原帖由 EE8913 于 2009-7-24 08:52 AM 发表
顺便问下virage是什么车？哪一年的？

朋友，是MIRAGE，不是VIRAGE。 M跟V差很远。旧款的象VR4但是短尾，新一点的象SATRIA/PUTRA二门的，在新的象2000年的LANCER。

作者: 地平线sky 时间: 2009-7-24 08:59 PM

原帖由 3-SGTE 于 2009-7-23 08:47 PM 发表

涡轮引擎的吗em0010 em0010

对的哦~~是蜗牛引擎！！！

作者: 地平线sky 时间: 2009-7-24 09:03 PM

原帖由 天空834 于 2009-7-24 10:08 AM 发表
我也想找4G61T,比GSR稳定吧。。
而且可以下EVO的料。。。engine跟EVO的一样大。。

93t比较好咯，个人觉得的~~~em0005

作者: 天空834 时间: 2009-7-24 09:16 PM
标题: 回复 #31 地平线sky 的帖子
93T有个大问题，
原本打算下93T的，，
可是经过资料收集后就取消了。。。
而且61T的后续改比93T好。。。

作者: SKYTECH 时间: 2009-7-24 09:44 PM

原帖由 天空834 于 2009-7-24 09:16 PM 发表
93T有个大问题，
原本打算下93T的，，
可是经过资料收集后就取消了。。。
而且61T的后续改比93T好。。。

不错，收集了资料。那就敢敢下4g61t吧。

作者: BLIST 时间: 2009-7-25 01:35 AM
w

原帖由 3-SGTE 于 2009-7-23 11:51 PM 发表

钱钱钱钱em0013 em0013 em0013

玩车果然还是要有钱才比较方便咯

作者: 地平线sky 时间: 2009-7-25 09:02 PM

原帖由 天空834 于 2009-7-24 09:16 PM 发表
93T有个大问题，
原本打算下93T的，，
可是经过资料收集后就取消了。。。
而且61T的后续改比93T好。。。

这样说是没错啦！下个2.0block就不得了咯！！em0013

作者: 天空834 时间: 2009-7-26 09:13 PM
标题: 回复 #35 地平线sky 的帖子
厉害！知道我在讲什么。。。

作者: 地平线sky 时间: 2009-7-26 09:17 PM

原帖由 天空834 于 2009-7-26 09:13 PM 发表
厉害！知道我在讲什么。。。

em0002 多少都略知一些哦~~呵呵~~也是要换很多东西一下，是麻烦的咯！！em0004

作者: SKYTECH 时间: 2009-7-27 09:06 PM
落地的，不然我一定拿。

http://protoncars.biz/index.php/topic,26255.0.html

作者: 3-SGTE 时间: 2009-7-27 09:08 PM

原帖由 SKYTECH 于 2009-7-27 09:06 PM 发表
落地的，不然我一定拿。

http://protoncars.biz/index.php/topic,26255.0.html

蛮旧一下的咯

作者: SKYTECH 时间: 2009-7-27 09:14 PM
外旧不代表里面旧，外新也不代表里面心，一切要看了才懂。
但落地又没wiring，没ecu, sien。 em0012 em0012

作者: 3-SGTE 时间: 2009-7-27 09:37 PM

原帖由 SKYTECH 于 2009-7-27 09:14 PM 发表
外旧不代表里面旧，外新也不代表里面心，一切要看了才懂。
但落地又没wiring，没ecu, sien。 em0012 em0012

力水好吗em0010 em0010

作者: SKYTECH 时间: 2009-7-27 10:04 PM
mirage 和 b16a 马力一样，你讲??

DOHC 16-valve
Displacement: 1595 cc
Compression Ratio: 8.0:1
Bore: 82.3
Stroke: 75.0
Mitsubishi electronic with port fuel injection (MPFI)
Emission controls: 3-way catalytic converter, feedback fuel-air-ratio control, EGR
Turbocharger: Mitsubishi TDO4-11b
Max boost pressure: 12.1psi
Redline:7000rpm
Maximum Power
4G61T (USA/Canada only) 135HP/6000 191Nm/3000
4G61T (Japan) 160HP/6000 220.65Nm/2500

作者: 3-SGTE 时间: 2009-7-28 05:49 PM

原帖由 SKYTECH 于 2009-7-27 10:04 PM 发表
mirage 和 b16a 马力一样，你讲??

DOHC 16-valve
Displacement: 1595 cc
Compression Ratio: 8.0:1
Bore: 82.3
Stroke: 75.0
Mitsubishi electronic with port fuel injection (MPFI)
Emission contro ...

我又没试过哪知道

作者: Jerry_VR4 时间: 2009-7-29 12:55 AM
标题: 回复 #38 SKYTECH 的帖子
知道他们为什么进落地的吗?
因为你其实只需要它的号码和进口单而已..

作者: 地平线sky 时间: 2009-7-30 12:12 AM

原帖由 SKYTECH 于 2009-7-27 09:14 PM 发表
外旧不代表里面旧，外新也不代表里面心，一切要看了才懂。
但落地又没wiring，没ecu, sien。 em0012 em0012

em0002 要找那么多东西~~~~我也有像这样买，但弄到来可以买halfcat了~~~~~em0004

作者: Jerry_VR4 时间: 2009-7-30 01:03 AM
标题: 回复 #45 地平线sky 的帖子
因为这粒引擎现在多用做拿来验车而已嘛..
可以变魔术让他变成2.0的..
em0012 em0012 em0012

作者: 占姆士 时间: 2009-7-31 07:50 PM
基本上，问题难免是有的。是看你的改装店会不会帮你弄好。

我的朋友驾驶 Satria （里面是 4G61T)，力水不错。我试驾过他的车子两次了，也觉得很有力。至于是否值得吊这副引擎，就看个人的看法了。

一些人觉得这 4G61T 不错，因为可以下 VR４的料。但有另外一些人却觉得 4G61T 已经很老了，如果要吊，不如下 4G93T －比较新，而且是 1.8L 。

作者: SKYTECH 时间: 2009-7-31 08:53 PM
james,你的4g61t几时好。

作者: 占姆士 时间: 2009-7-31 11:55 PM

原帖由 SKYTECH 于 2009-7-31 20:53 发表
james,你的4g61t几时好。

哦～还需要一些时间。

作者: 亲亲小爱 时间: 2009-8-1 11:41 PM

原帖由 占姆士 于 2009-7-31 11:55 PM 发表

哦～还需要一些时间。

已经动工了吗？em0010

作者: 占姆士 时间: 2009-8-2 12:52 AM

原帖由 亲亲小爱 于 2009-8-1 23:41 发表

已经动工了吗？em0010

还没，完全没开始。。

作者: SKYTECH 时间: 2009-8-4 09:17 PM
又有好料了，可以拿来当spare part

按这。

http://protoncars.biz/index.php/topic,26699.0.html

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