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2016-11-2 05:22 PM
大马政府针对外国注册车辆征收20令吉过路费（Road Charge）措施今天开始实施了，通关入境的外国注册车辆车主须透过一触即通卡付费，大部份驾驶外国注册车辆的车主都表示“20令吉，还可以；再多，就要考虑”。
部份人共车平分费用
相较于每日往返新加坡和新山的大马籍新加坡永久居民，一个星期到访新山一两次的新加坡公民，大部份都认为20令吉的过路费属于可以接受的范围；也有部份的人则选择共车平分有关额外费用。
本报记者在过路费首日实行的这天，分别到新柔长堤新山关卡附近的油站，以及马新第二通道的大马关卡，了解新加坡籍车主对是项收费的看法。
关卡较收费前顺畅
据记者现场观察，在早上9时许，就有许多新加坡注册车辆抵达新山，记者也从车主口中得知，早晨时分关卡的交通，较未征收过路费之前更顺畅。
受访的人士也说，在兑换率的优势下，到新山添油、购物等消费后，即使需要额外缴付20令吉的过路费，依然划算。
“但是，如果新加坡政府也相应收费，大马政府过后再针对外国注册车辆征收入境费（VEP）的话，我们就要好好考虑了，可能会减少前来新山的次数，或者是选择共车，平分交通费。”
有的受访者则认为，以后一旦入境大马会增加消费，也因为这样就减少入境大马次数。
入境操作未受影响
另一方面，在马新第二通道截止今日中午11时许，入境交通顺畅，即便增加过路费收费制，也没有影响一般操作，新加坡注册车辆在进行入境手续后，只需以一触即通卡缴费就能通关，缴费过程不到一分钟。
同时为解决马新第二通道大马关卡没有提供一触即通卡（Touch\'n Go）加额服务，大道公司特别安排一组人轮流站岗，为外国注册车辆进行流动式加额服务。
根据现场观察，马新第二通道已完成各个入境关口的过路费收费机制。
林成福：愿付路费换顺畅
一早结伴到新山的新加坡籍车主林成福（译音，74岁，退休人士）和友人陈金全（译音，74岁，退休人士）在受访时，皆表示20令吉的过路费是可以接受的。
“我们差不多每个星期到新山一次，和朋友打高尔夫球。”
陈金全认为，在过路费实施后，交通情况改善了许多，指若是支付了过路费可以换来顺畅的交通，他是愿意的。
林成福在受访时，也赞扬新柔长堤新山关卡的官员友善，他和友人都很喜欢到新山游玩。
连先生：受苦的是大马人
新加坡籍车主连先生受访时则说，他平均一个星期会到新山两三次，尽管对于新增了20令吉的过路费感到无奈，但因为工作的需要以及其他事务，所以不会减少到新山的次数。
“我觉得这个过路费，是让大马人辛苦。因为大部份的新加坡人是来这里花钱，大马人则是到新加坡赚钱。我们一个星期才来几次，但一些大马人却是每天来回，所以到最后受苦的是大马人。”
何君权：汇率优势下仍划算
何君权（66岁，退休人士）受访时说，就算要额外支付一笔20令吉的过路费，但在新币兑马币的汇率优势下，新加坡籍车主到新山添油、洗车或是购物等消费时，依然划算。
“我一个星期差不多会到新山一两次，虽然每次进来要多给一个20令吉难免会有埋怨，但换个角度想，如果因为过路费，开车的人减少了，我不用堵在车龙1个小时以上，那我付费就比较心甘情愿。”
他也说，若是新加坡政府随后也相应征收同等的过路费，那么他可能就会减少到新山的次数、和友人共车，或再做其他打算。
曾文良：若来添油不划算
自雇人士曾文良（48岁）受访时说，20令吉的收费其实“不多不少”，因此要视到新山的目的来判断所花的交通费划算或不划算。
“如果是专程到新山添油而已，那么多出的20令吉过路费就是非常不划算了。但如果到新山是要探访亲友、购物等，那额外支付的20令吉就还可以接受。”
李俊雄：考虑与友人共车
李俊雄（45岁，销售员）表示，以往他都是每星期开车入境大马两次，多数是来大马消费。
他指出，实施过路费收费制后，他会考虑与友人共车来马。
陈筛敏：将减少来马次数
陈筛敏（44岁）则希望大马政府不要征收这项过路费，因为他多数只是进来消费。
他表示，以往多数会一星期来马两次，在征收这项过路费之后，他会考虑每当来马时就会多消费，以减少来马的次数。
谢健平：会继续来马消费
谢健平（34岁，机械设计师）表示，因为个人及工作原因，通常一个星期会来马两次或三次，有时晚上也会来马消费。
他表示，目前还不能感觉是否受到影响，也许要到一触即通卡必须一直加额时才会感受到差别。
他说，工作需要的话，还是必要来马，暂时不会有减少来马的想法。
余先生：一年来马两次探亲
余先生（41岁，广告制作）表示，他大约一年会来马两次探望家人。
他认为，在没有选择的情况下必须缴交过路费，至于未来是否会受到影响，目前还言之过早。
新闻转载自：星洲日报
