这里有没有关于proton或者perodua的promotion

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遗忘_小丑

2014-8-23 08:27 PM

GingerMiao 发表于 2014-8-23 09:06 AM
Gsc的引擎應該也不會好到哪裡。不然proton到現在也還不會發佈。

引擎的发布都是和汽车一起发布的，要是引擎比车子还早发布，那么惊喜不是少了吗？
引擎可能没有比Axia 的1KR 好很多，可是毕竟这是人家Toyota和Dahaisu的技术，完全不是Peroduo本身研发的啊。希望新的引擎会比旧的好，这才是该有的进步。新的引擎需要研发，研发=钱，要是不买他们的车，他们哪来的资金研发出更好性能的引擎呢？

遗忘_小丑

2014-8-23 08:29 PM

YapZack 发表于 2014-8-23 09:42 AM
我也是赞成换一换咯~不过不知道他们舍不舍换咯，需要付钱买版权

版权？？

GingerMiao

2014-8-24 10:47 AM

遗忘_小丑发表于 2014-8-23 08:27 PM
引擎的发布都是和汽车一起发布的，要是引擎比车子还早发布，那么惊喜不是少了吗？
引擎可能没有比Axia 的 ...

proton 不是常常使用mitsubishi 和 lotus 的科技来作为他的标签吗？怎么能说是自己研发呢？

遗忘_小丑

2014-8-25 12:34 AM

GingerMiao 发表于 2014-8-24 10:47 AM
proton 不是常常使用mitsubishi 和 lotus 的科技来作为他的标签吗？怎么能说是自己研发呢？

The CamPro engine is the first automotive engine developed together with Lotus by the Malaysian carmaker, Proton. wikipedia
Lotus是Proton的旗下，所以研发也是算proton出全资的。
之前的wira那些的引擎是在马来西亚政府鼓励人民向东（日本）学习的制度下和三菱达到了契约，所以Proton能这么快的推出车子也是靠三菱提供的技术，当然引擎方面直接都是运用三菱的。自从Campro的引擎推出，三菱的标签可以算是完全从proton的身上完全排除了。（从waja和gen2的时代到现在都没有了）

Lotus Handling 是在Proton收购了Lotus过后才开始为proton的车子为底盘做矫正，运用到收购后公司的技术应该不算是不好的行为，反之应该要感到光荣啊，所以用来做标签是上策。(Lotus什么技术最为出众我就不用多加解释了)

我有架过Persona，Saga和Myvi，Viva。你用来高速过弯，急转弯你就知道一辆车子不是单单只是引擎和牙箱，要是操控没有给你再好在会飞的引擎你一过弯你就在水沟了。