john25
2012-12-29 04:37 PM
本帖最后由 john25 于 2012-12-29 05:11 PM 编辑
我的 wira a/b 1.3 engine 进水了要overhaul，所以想趁机会提升性能（忍这大吃龟很多年了）
原本想换 4g系列（91或92） 但前后搞的来太贵 保养 spare part 又贵 所以不考虑
后来我相熟的foreman 建议换 1.5（4g15）比较实际 ，wiring 不必动又可以省一点
之后朋友再提议吧4g15用waja（4g18）的piston和 crankshaft（stroker 1.6）会更好
（我的老foreman没做改车 只是做普通维修 所以不敢下结论）
所以请教各位大大 有谁有改过 4g15 + stroker 1.6 kit ，改了之后效果如何
有些原理我不太明白 也想请教各位
1，适合4g15 block的crankshaft 好像有分两种，有什么分别
一种是 waja原装4g18 （ 要用回4g18的 connecting rod ，bearing 和 piston）
一种是jasma产品 for 4g15（mudah。com 有卖）
2，换了piston和 crankshaft 等..之后还要换 injector 吗 ？
因为piston加大了，行程加大了，压缩比也提高了 1.5的供油量足够吗
（网上资料好像没有提到有关injector这个问题，只是说改了stroker 1.6 kit 比原装waja还快，
我看到 4g18的 crankshaft 比4g15 中间多了两个配重 应该会产生更大的扭力 也需要更大的爆发力 ）
3，我换engine 不想改车卡 ，听说有高手会重打engine 号码 ，也请各位介绍一下 （我是在KL/selangor 区）
各位是否能帮上忙或提供意见都没关系
但都感谢花时间看此贴的人
先向各位谢过
过两天又新一年了 人又老一岁了 车价又掉多一年了 。。。但还是要跟大家说
Happy New Year 2013
我的 wira a/b 1.3 engine 进水了要overhaul，所以想趁机会提升性能（忍这大吃龟很多年了）
原本想换 4g系列（91或92） 但前后搞的来太贵 保养 spare part 又贵 所以不考虑
后来我相熟的foreman 建议换 1.5（4g15）比较实际 ，wiring 不必动又可以省一点
之后朋友再提议吧4g15用waja（4g18）的piston和 crankshaft（stroker 1.6）会更好
（我的老foreman没做改车 只是做普通维修 所以不敢下结论）
所以请教各位大大 有谁有改过 4g15 + stroker 1.6 kit ，改了之后效果如何
有些原理我不太明白 也想请教各位
1，适合4g15 block的crankshaft 好像有分两种，有什么分别
一种是 waja原装4g18 （ 要用回4g18的 connecting rod ，bearing 和 piston）
一种是jasma产品 for 4g15（mudah。com 有卖）
2，换了piston和 crankshaft 等..之后还要换 injector 吗 ？
因为piston加大了，行程加大了，压缩比也提高了 1.5的供油量足够吗
（网上资料好像没有提到有关injector这个问题，只是说改了stroker 1.6 kit 比原装waja还快，
我看到 4g18的 crankshaft 比4g15 中间多了两个配重 应该会产生更大的扭力 也需要更大的爆发力 ）
3，我换engine 不想改车卡 ，听说有高手会重打engine 号码 ，也请各位介绍一下 （我是在KL/selangor 区）
各位是否能帮上忙或提供意见都没关系
但都感谢花时间看此贴的人
先向各位谢过
过两天又新一年了 人又老一岁了 车价又掉多一年了 。。。但还是要跟大家说
Happy New Year 2013 
