FocYeelin
2012-5-14 03:01 AM
本帖最后由 FocYeelin 于 2012-12-23 09:17 PM 编辑
FORTE OWNERS CLUB 28/29-7-2012（龟咯岛之旅 ）
NAZA KIA CARELINE HOTLINE:032617 7666 / E-Mail address:cmd@naza.com.my
背景起源 起亚汽车成立于1944年,以手工生产自行车为主.公司起初位于汉城,韩国内战期间迁至釜山,在釜山起亚生产出韩国第一辆自行车并在1951年把公司命名为起亚,并沿用至今. 机构构成 1961年起亚生产了韩国第一辆摩托车,并在1962年生产了全国第一辆三轮驱动的卡车.1973年起亚生产了韩国第一辆汽车引擎.1974年十月生产了韩国第一辆乘用轿车-BRISA并远销中东.成为韩国第一个向海外出口交通用品的产品.韩国第一辆柴油引擎也是起亚1978年生产的. 直到1997年,起亚在汽车市场一直很有竞争力,但是1997年成为亚洲金融危机的牺牲者并在第二年被现代汽车收并.现在汽车集团成立于2000年,起亚和现代汽车公司成为集团的姐妹公司,并有一些零件供应商和其他一些公司.起亚是现金韩国历史最悠久的,第二大汽车公司. 起亚和现代 1998年起亚被现代集团收购.2000年现代汽车从集团中独立出来,郑梦九成立了现代汽车集团.集团包括现代汽车，起亚汽车和现代零件供应商以及19个与与集团产业有关的核心公司.在市场上，起亚和现代以2个公司的方式独立运行操作. 两个公司共享R&D机构和零部件网络平台.在生产终端起亚和现代在越来越多的互动平台,变速器和引擎中受益.到2008年这种平台的数量将从28个减少到6个.两家公司也将在他们的棋下拥有13种不同的车型.
背景资料：起亚首席设计师彼得•希瑞尔介绍
图为起亚首席设计师--彼得·希瑞尔Peter Schreyer
Kia Forte Design Concept, Peter Schreyer
KIA FORTE
KIA K1
KIA K2
KIA K5
KIA K7
———————————————————————————————
自2006年9月1日起，国际顶级汽车设计大师——彼得·希瑞尔(Peter Schreyer)正式担任起亚首席设计师一职，全面监管起亚在德国法兰克福、美国洛杉矶、日本东京以及韩国南阳的旗舰设计中心，负责起亚在全球的设计研究工作。于此同时，他还肩负着塑造起亚未来的品牌和产品的重任，使起亚汽车在世界树立强势的品牌形象。
彼得·希瑞尔是全球汽车业设计领域最受尊重的权威人士之一，曾经担任奥迪、大众的首席设计师，先后设计新甲壳虫、奥迪A6、奥迪TT系列等多款车型，以层出不穷的革新设计理念改善了奥迪及大众的品牌形象。通过独具创意的设计，彼得·希瑞尔赢得了包括联邦德国设计奖在内的诸多知名奖项并且荣膺英国皇家艺术大学授予的荣誉博士头衔。自2006年加盟起亚以来，彼得·希瑞尔为起亚注入了引领国际潮流的全新设计理念，针对拥有年轻心态和具有冒险精神的目标群，在汽车设计中充分地贯彻了起亚“激情超越梦想”的品牌价值。当前在国内热销的赛拉图欧风就是彼得·希瑞尔运用了大胆前卫的设计理念，在结合中国消费者追求实用的消费习惯的基础上，融入欧洲风行的两厢车设计标准于法兰克福研究中心设计而成的，堪称世界级两厢乘用车设计的潮流典范。
本次上海车展隆重亮相的起亚Forte，是由彼得·希瑞尔及其率领的设计精英团队耗资2亿美元，历时29个月研发而成的最新力作。它凝聚了起亚全球尖端科研实力，是起亚新一代全球战略车型。其外观时尚大气，饱满的线条、优美的腰线设计使整车充满动感和力量感，充分展现了彼得·希瑞尔所倡导的科技时尚的设计理念。
简历：
时间 履历
1953年 = 出生于德国拜恩州
1975年 = 就读于德国慕尼黑的Industrie Design Fachhochschule学习工业设计
1979年 = 前往英国皇家艺术大学学习交通工具设计
1980年 = 受聘于奥迪
1991~1992年=在美国加利福尼亚的奥迪设计研发中心工作
1992~1993年=加入奥迪概念车设计团队
1993年= 担任大众外形主设计师
1994年= 担任奥迪首席设计师
2002年=担任大众首席设计师
2006年8月=担任起亚汽车 Design首席设计师
2007年6月=获英国皇家艺术大学（RCA）授予的“荣誉博士”头衔
彼得·希瑞尔Peter Schreyer设计经历
大众设计/项目
概念车：概念1(新甲壳虫)～
概念C(EOS)
概念R(ROADSTER)
概念T(BUGGY)
乘用车：
-GOLF4代 & Variant(旅行版)-捷达
-B5 & Variant(旅行版)-路波 & Seat Arosa-新甲壳虫
-GOLF'5代 & Plus-GOLF'GTI & 高尔夫R32-帕萨特B6 & Variant-EOS
-紧凑形SUV
商用车:-LT2
-LT3
-CONSTELLATION(24 吨卡车)
赛车：
-途锐赛车
奥迪设计/项目
概念车:
- Quattro Spider-奥迪TT&奥迪TTS
- AL 2 & AL 2 open end- Steppenwolf-Allroad Quattro-vantissimo- Rosemeyer
乘用车:
-奥迪A2-奥迪A3 & A3 Sportsback
-奥迪A4& A4 Avant(旅行版)+ 奥迪Cabrio(敞篷车)
-奥迪A6 & A6 Avant(旅行版) + Allroad-奥迪A8-奥迪TT & 奥迪TT Roadster(轿跑)
赛车:
- R8 racing car LeMans
兰博基尼设计/项目:
- Murcielago
- Gallardo
KIA FORTE KOUP
FORTE OWNERS CLUB 28/29-7-2012（龟咯岛之旅 ）
NAZA KIA CARELINE HOTLINE:032617 7666 / E-Mail address:cmd@naza.com.my
背景起源 起亚汽车成立于1944年,以手工生产自行车为主.公司起初位于汉城,韩国内战期间迁至釜山,在釜山起亚生产出韩国第一辆自行车并在1951年把公司命名为起亚,并沿用至今. 机构构成 1961年起亚生产了韩国第一辆摩托车,并在1962年生产了全国第一辆三轮驱动的卡车.1973年起亚生产了韩国第一辆汽车引擎.1974年十月生产了韩国第一辆乘用轿车-BRISA并远销中东.成为韩国第一个向海外出口交通用品的产品.韩国第一辆柴油引擎也是起亚1978年生产的. 直到1997年,起亚在汽车市场一直很有竞争力,但是1997年成为亚洲金融危机的牺牲者并在第二年被现代汽车收并.现在汽车集团成立于2000年,起亚和现代汽车公司成为集团的姐妹公司,并有一些零件供应商和其他一些公司.起亚是现金韩国历史最悠久的,第二大汽车公司. 起亚和现代 1998年起亚被现代集团收购.2000年现代汽车从集团中独立出来,郑梦九成立了现代汽车集团.集团包括现代汽车，起亚汽车和现代零件供应商以及19个与与集团产业有关的核心公司.在市场上，起亚和现代以2个公司的方式独立运行操作. 两个公司共享R&D机构和零部件网络平台.在生产终端起亚和现代在越来越多的互动平台,变速器和引擎中受益.到2008年这种平台的数量将从28个减少到6个.两家公司也将在他们的棋下拥有13种不同的车型.
背景资料：起亚首席设计师彼得•希瑞尔介绍
图为起亚首席设计师--彼得·希瑞尔Peter Schreyer
Kia Forte Design Concept, Peter Schreyer
KIA FORTE
KIA K1
KIA K2
KIA K5
KIA K7
———————————————————————————————
自2006年9月1日起，国际顶级汽车设计大师——彼得·希瑞尔(Peter Schreyer)正式担任起亚首席设计师一职，全面监管起亚在德国法兰克福、美国洛杉矶、日本东京以及韩国南阳的旗舰设计中心，负责起亚在全球的设计研究工作。于此同时，他还肩负着塑造起亚未来的品牌和产品的重任，使起亚汽车在世界树立强势的品牌形象。
彼得·希瑞尔是全球汽车业设计领域最受尊重的权威人士之一，曾经担任奥迪、大众的首席设计师，先后设计新甲壳虫、奥迪A6、奥迪TT系列等多款车型，以层出不穷的革新设计理念改善了奥迪及大众的品牌形象。通过独具创意的设计，彼得·希瑞尔赢得了包括联邦德国设计奖在内的诸多知名奖项并且荣膺英国皇家艺术大学授予的荣誉博士头衔。自2006年加盟起亚以来，彼得·希瑞尔为起亚注入了引领国际潮流的全新设计理念，针对拥有年轻心态和具有冒险精神的目标群，在汽车设计中充分地贯彻了起亚“激情超越梦想”的品牌价值。当前在国内热销的赛拉图欧风就是彼得·希瑞尔运用了大胆前卫的设计理念，在结合中国消费者追求实用的消费习惯的基础上，融入欧洲风行的两厢车设计标准于法兰克福研究中心设计而成的，堪称世界级两厢乘用车设计的潮流典范。
本次上海车展隆重亮相的起亚Forte，是由彼得·希瑞尔及其率领的设计精英团队耗资2亿美元，历时29个月研发而成的最新力作。它凝聚了起亚全球尖端科研实力，是起亚新一代全球战略车型。其外观时尚大气，饱满的线条、优美的腰线设计使整车充满动感和力量感，充分展现了彼得·希瑞尔所倡导的科技时尚的设计理念。
简历：
时间 履历
1953年 = 出生于德国拜恩州
1975年 = 就读于德国慕尼黑的Industrie Design Fachhochschule学习工业设计
1979年 = 前往英国皇家艺术大学学习交通工具设计
1980年 = 受聘于奥迪
1991~1992年=在美国加利福尼亚的奥迪设计研发中心工作
1992~1993年=加入奥迪概念车设计团队
1993年= 担任大众外形主设计师
1994年= 担任奥迪首席设计师
2002年=担任大众首席设计师
2006年8月=担任起亚汽车 Design首席设计师
2007年6月=获英国皇家艺术大学（RCA）授予的“荣誉博士”头衔
彼得·希瑞尔Peter Schreyer设计经历
大众设计/项目
概念车：概念1(新甲壳虫)～
概念C(EOS)
概念R(ROADSTER)
概念T(BUGGY)
乘用车：
-GOLF4代 & Variant(旅行版)-捷达
-B5 & Variant(旅行版)-路波 & Seat Arosa-新甲壳虫
-GOLF'5代 & Plus-GOLF'GTI & 高尔夫R32-帕萨特B6 & Variant-EOS
-紧凑形SUV
商用车:-LT2
-LT3
-CONSTELLATION(24 吨卡车)
赛车：
-途锐赛车
奥迪设计/项目
概念车:
- Quattro Spider-奥迪TT&奥迪TTS
- AL 2 & AL 2 open end- Steppenwolf-Allroad Quattro-vantissimo- Rosemeyer
乘用车:
-奥迪A2-奥迪A3 & A3 Sportsback
-奥迪A4& A4 Avant(旅行版)+ 奥迪Cabrio(敞篷车)
-奥迪A6 & A6 Avant(旅行版) + Allroad-奥迪A8-奥迪TT & 奥迪TT Roadster(轿跑)
赛车:
- R8 racing car LeMans
兰博基尼设计/项目:
- Murcielago
- Gallardo
KIA FORTE KOUP
