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楼主: zongzaiii
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N/A Engine~

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V3137
2012-5-22 11:28 PM
如果没有记错的话~
mivec的240,1.8sohc的210,1.8dohc的240
有错请shoot我~呵呵
4G63MT 发表于 2012-5-22 08:45 PM



    我就奇怪zomok感觉他好像在怀疑我骗他><
lap1228
2012-5-23 08:27 AM
我就奇怪zomok感觉他好像在怀疑我骗他>
V3137 发表于 2012-5-22 11:28 PM


他不是怀疑你骗他。他是怀疑 “我们” 骗他~
平太郎
2012-5-23 08:41 AM
本帖最后由 平太郎 于 2012-5-23 08:52 AM 编辑
如果没有记错的话~
mivec的240,1.8sohc的210,1.8dohc的240
有错请shoot我~呵呵
4G63MT 发表于 2012-5-22 08:45 PM



    N/A 1.8L Dohc 也是210........
(难得可以lut阿boy~~~~)
平太郎
2012-5-23 08:51 AM
回复  平太郎


    小弟知错了

那就是说车一启动,涡轮就会开始转了咯?
艾斯 发表于 2012-5-22 08:18 PM


转是会转啦......只是最主要还是要boost它才会来力啊........
同一款turbo,各款cc的车推的转数都不一样~
打个比方,EVO原装的 TD05.....
EVO 4G63 3500~4000转开始boost......
GSR 4G93 可能要 4000~4500~
GTR RB26 改single turbo.....可能2000转就推了......
所谓电板调turbo.....是能控制来boost时的增压值.....
比方说,这车1号牙3000转来boost时是0.8个bar......难出车.....把它调到0.5个bar~就比较理想了~
依此类推.........
4G63MT
2012-5-23 09:19 AM
N/A 1.8L Dohc 也是210........
(难得可以lut阿boy~~~~)
平太郎 发表于 2012-5-23 08:41 AM



  因为小弟看过几辆原装satria GTI跟wira1.8的都是240~进口engine我就不清楚了~呵呵
lap1228
2012-5-23 11:04 AM
N/A 1.8L Dohc 也是210........
(难得可以lut阿boy~~~~)
平太郎 发表于 2012-5-23 08:41 AM


你是坏人........
V3137
2012-5-23 12:30 PM
N/A 1.8L Dohc 也是210........
(难得可以lut阿boy~~~~)
平太郎 发表于 2012-5-23 08:41 AM



    奇怪他zomok会认为mivec下千8低油嘴会不够用??明明mivec的就比较大 难道是认为要换小??
艾斯
2012-5-23 01:23 PM
回复 214# 平太郎


    增压值太高车不会去的?
艾斯
2012-5-23 01:24 PM
回复 210# V3137


    蛤!?有没有哦= =   是因为多那1K转数的关系啊??
艾斯
2012-5-23 01:26 PM
回复 208# lap1228


    那种是撕不下面子= =
来这里就是一起讨论问题啊~说出来  对就是对咯  不对就让知道的人来纠正解释~
要去骂人的话还需要想下自己有资格吗...
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