zacisme
2012-2-20 10:29 PM
honda这辆中型mpv，虽然外观不合我胃口，不过车里面的空间和设计却很适合改sq
左右适中的宽度加上前面大镜到驾驶席的距离，造就了很好的聆听感觉，音场深度和层次感也很明显
车主使用的是德国dego的第二级喇叭，铝膜的设计带出了强劲的穿透力，动感和细节分明的乐器重现
人声方面，由于3寸中音还在磨合阶段，不过却没有纸膜喇叭迷常说的刺耳感觉，
声音够自然，整体偏向轻快亮丽的感觉。midbass方面稍嫌偏软，不过这也只是过渡期
车主暂时用steg qm105.4 来推中音和低音，之后会用steg qm220.2来推低音，105.4则推上半段
届时，那些涵盖了低音频率的乐器声将会更收放自如，紧实而又弹性。超低音单体为scanspeak 23w 9”sub
就塞在两个椅子之间的空隙，也是我最喜欢的摆法之一。时间紧迫的关系没办法长时间聆听
期待车主正式完工之后，我再拿心爱的cd上车慢慢享受
左右适中的宽度加上前面大镜到驾驶席的距离，造就了很好的聆听感觉，音场深度和层次感也很明显
车主使用的是德国dego的第二级喇叭，铝膜的设计带出了强劲的穿透力，动感和细节分明的乐器重现
人声方面，由于3寸中音还在磨合阶段，不过却没有纸膜喇叭迷常说的刺耳感觉，
声音够自然，整体偏向轻快亮丽的感觉。midbass方面稍嫌偏软，不过这也只是过渡期
车主暂时用steg qm105.4 来推中音和低音，之后会用steg qm220.2来推低音，105.4则推上半段
届时，那些涵盖了低音频率的乐器声将会更收放自如，紧实而又弹性。超低音单体为scanspeak 23w 9”sub
就塞在两个椅子之间的空隙，也是我最喜欢的摆法之一。时间紧迫的关系没办法长时间聆听
期待车主正式完工之后，我再拿心爱的cd上车慢慢享受
