fong1009
2012-1-7 03:44 PM
近期來，讓我見識了印尼和我國兩地交警的不同處。
先說說新山。近來，新山市區連接東北區主幹道路的南下路段，總是發生讓駕駛人士感到無助的堵車情況，而我們也多番接獲讀者的投訴。這是因為此處的交通瓶頸要在新交通樞紐完工後才能改善，目前缺乏耐心的駕駛人又搶道、插道的，讓交通狀況糟透。
駕駛人士拿爭道者無奈，唯有期盼交警出面維持秩序。交警不是沒有出現過，我自己也碰過，可是，次數寥寥可數。而且，就那麼一位交警要指揮一個大分岔路口，作用並不太顯著。
日前我到了印尼的日惹，一個人多、車多、摩哆更多的中級城市。這個城市的道路阡陌相間，主幹道路之間有很多大大小小十字路口。這被我們視為本該產生交通混亂狀況的地方，在早上的交通尖鋒時段，竟都有交警在駐守著指揮交通。
一個十字路口的中央就站了一位警察，一條路上就這樣站了好幾位。他們奮力地指揮著在身邊穿梭的車子，各種不同的交通工具堆疊在一起以致情況很雜，但亂中有序，大家都得以順利找到方向去路。
我把情況看在眼裡，心裡有很多想法。我舉例新山和日惹，算是以偏概全嗎？我們連新山都做不到，那些更小的城鎮做得到嗎？反觀印尼，連日惹都能做到，大城市還做不到嗎？
先說說新山。近來，新山市區連接東北區主幹道路的南下路段，總是發生讓駕駛人士感到無助的堵車情況，而我們也多番接獲讀者的投訴。這是因為此處的交通瓶頸要在新交通樞紐完工後才能改善，目前缺乏耐心的駕駛人又搶道、插道的，讓交通狀況糟透。
駕駛人士拿爭道者無奈，唯有期盼交警出面維持秩序。交警不是沒有出現過，我自己也碰過，可是，次數寥寥可數。而且，就那麼一位交警要指揮一個大分岔路口，作用並不太顯著。
日前我到了印尼的日惹，一個人多、車多、摩哆更多的中級城市。這個城市的道路阡陌相間，主幹道路之間有很多大大小小十字路口。這被我們視為本該產生交通混亂狀況的地方，在早上的交通尖鋒時段，竟都有交警在駐守著指揮交通。
一個十字路口的中央就站了一位警察，一條路上就這樣站了好幾位。他們奮力地指揮著在身邊穿梭的車子，各種不同的交通工具堆疊在一起以致情況很雜，但亂中有序，大家都得以順利找到方向去路。
我把情況看在眼裡，心裡有很多想法。我舉例新山和日惹，算是以偏概全嗎？我們連新山都做不到，那些更小的城鎮做得到嗎？反觀印尼，連日惹都能做到，大城市還做不到嗎？
