本帖最后由 wewe84 于 2011-12-1 09:29 PM 编辑
关于perdana的点点滴滴
Perdana是Proton中大型车款, 它的前身为Mitsubishi Eterna。
Perdana有两个版本 即 SEI 和V6
Sei 也是所谓的S4,是proton 于1995年推出市场并在1998年结束生产。 它搭配的是Mitsubishi 4G63 SOHC 引擎,而底盘与设计就要取之于Mitsubishi Galant和 Eternal。当然由于合约的关系,perdana的一些内装与Eterna有所差别。Perdana也是proton众多车款中首部配搭Abs与Cruise control的车款。 1997年,SEi推出小改款其不同点主要是chrome grille与sport rim。
ENGINE Four cylinder,In Line 16V SOHC
ENGINE MODEL 4G63
BORE X STROKE 85 mm x 88 mm
COMPRESSION 10.0:1
TOTAL DISPLACEMEN 1997 cc
MAXIMUM POWER 101 kW @ 6000 rpm
MAXIMUM TORQUE 176 Nm @ 4750 rpm
FIRING ORDER 1-3-4-2
FUEL TANK CAPACITY 64 litre
TRANSMISSION 4-speed automatic with fuzzy logic
CHASSIS
SUSPENSION SYSTEM Multilink (front & rear)
SERVICESBRAKE (front) Ventilated Disc& (rear)SolidDisc
TYRE 195/60R 15”
WHEEL SIZE 15X6.0 JJ
OFFSET 46mm
PERFORMANCE
MAXIMUMSPEED AT=195km/h MT=205 km/h
MINIMUM TURNING RADIUS 5.3 m
FUEL CONSUMPTION @ 100 KM/H AT=7.3 L /100 km MT=7.2 L /100 km
DIMENSIONS AND WEIGHT
OVERALL LENGTH 4615 mm
OVERALL WIDTH 1730 mm
OVERALL HEIGHT 1400 mm
WHEELBASE 2635 mm
FRONT TRACK 1510 mm
REAR TRACK 1505 mm
CURB WEIGHT AT=1245kg MT=1225kg
Proton perdana V6
焦车交流区之由来
爱车一族的前辈们相信对perdana不会陌生 而我们的焦车交流区在爱车一族也不是第一个关于perdana的交流区 几年前我的朋友colour1016也在这里开了焦车交流区 但当时得不到大家的支持而被迫删除
我们的焦车交流区的成立其实也没有什么特别的计划,真正的由来其实是因为是有人在爱车一族询问焦车的好与坏。相信大家也知道了普罗大众对perdana的看法 当然他们很多其实没有真正拥有或体验过perdana 只是愚昧的相信所谓的“听说”和一般贪官的说词。 当然很多焦车车主对这些谣言不以为然 但也有不少努力的去争辩
那时那个贴里很多都是anti perdana的 说什么维修费百万,牙箱容易坏还有吃油什么的。那时我和jeff 两个人极力辩说 无奈楼主似乎听了他们的话而要我和jeff不要在他的楼灌水。话说当时我和jeff也聊开了 于是我便开了《焦佬交流区》以方便我们日后交流。当然jeff 也是焦佬交流区不可少的开楼先驱。
从开楼的2个人 wewe(东邪)和 jeff (西毒)到今天的十多人的交流区 小弟我要谢谢大家努力的进来交流与分享一切 当然我也很感谢我们交流区的大佬SAM 3次的聚会也见证了大家对perdana交流区的热衷 希望大家延续这份热枕继续的壮大我们的交流区。