Stradale」為「街道」的義大利文,顧名思義、該車的定位自然是平時可掛牌上路、周末也能上賽道奔馳的街道版賽車;至於GranTurismo MC Stradale的誕生,則是來自於Maserati所推出的GranTurismo MC GT4賽車,以及原廠於2010年1月起、特別為車主所舉辦的Trofeo Maserati統一規格賽中所使用的Trofeo GranTurismo MC賽車。
也因此,GranTurismo MC Stradale的外觀,不但擁有與GranTurismo MC GT4及Trofeo GranTurismo MC兩款賽車設計相同的前保險桿與下擾流,以及幾乎完全移植的車尾造型;其它包括車尾和行李箱蓋一體成形的尾翼、排氣管整合的中央分流器,和葉子鈑旁的鰭狀孔道,也都與GranTurismo MC GT4及Trofeo GranTurismo MC如出一轍。
內裝方面,GranTurismo MC Stradale則是拿掉了GranTurismo車系後排兩張舒適的座椅 (且可選配半套式防滾籠),前座並直接裝上兩張能搭配4點式賽車安全帶的碳纖維筒形賽車座椅,並佐以戰鬥氣息濃厚的Alcantara黑色麂皮內裝與碳纖維飾版,減輕車重並營造更副戰鬥感的內裝氛圍。
動力表現部分,GranTurismo MC Stradale與GranTurismo S雖然共享同一具4.7升V型8缸自然進氣引擎,但在不同的調校下,道路版賽車設定的GranTurismo MC Stradale,能爆發出450匹的最大馬力、較GranTurismo S提升了10匹之多;最大扭力則是能提供52.0公斤米的輸出。不但能在4.6秒完成由靜止衝刺到100km/h的加速測試,極速也來到了301km/h,是Maserati現今唯一一輛極速數據突破300km/h的量產市售車。
車身型式 轎跑車/Coupes
車門數 2 門
乘客數 2 人
車身尺碼
車長 4933 mm
車寬 1915 mm
車高 1343 mm
軸距 2942 mm
車重 1770 kg
行李容積 320 litre
輪胎尺寸 295/35 R20
油箱容量 90 litre
前輪輪距 1586 mm
後輪輪距 1590 mm
機械結構
轉向系統 RP齒條與小齒輪式
前輪懸吊 獨立雙A臂
後輪懸吊 獨立雙A臂
能源數據
燃料 汽油
平均油耗 6.9 km/l
排氣量等級 4,200 c.c.至5,400 c.c.
引擎系統
排氣量 4691 c.c.
壓縮比 11 : 1
汽缸設計 V型8汽缸
引擎設計 DOHC雙凸輪軸
供油方式 多點噴射
每缸汽門 4
汽門數 32
引擎位置 前置
引擎技術 可變汽門正時+可變進氣岐管
缸徑 94 mm
衝程 84.5 mm
傳動系統及制動系統
變速系統 六前速自手排
傳動方式 後輪驅動
煞車系統 四輪碟煞
性能
最大馬力 450hp/7000rpm
最大扭力 52kgm/4750rpm
極速 301 km/h
製造
製造廠 Maserati
產地 義大利
經銷/代理 臺灣蒙地拿

Shot at 2011-10-05



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我的梦车 
太帅了这车
有生之年一定要买到他
