【Avanza 车队】AOCM TT---9月20日2013年,Kulai麦当劳 ,晚上9.00---

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ww2

2011-9-30 05:16 PM

本帖最后由 ww2 于 2013-9-18 01:34 PM 编辑

【AVANZA车队】- AVANZA OWNERS' CLUB MALAYSIA (AOCM)

车队标语
“自从有了AOCM，您再也不会感觉单独一人驾驶”

车队标志
[img]http://img861.imageshack.us/im

g861/3940/dsc00430m.th.jpg[/img]

车队汽车帖子

车队制服

这个车队是成立于一大群驾驶Toyota Avanza的车主，不分宗族。
车队的总部是坐落于吉隆坡，会员来自全马各地
分别为四个区县：-

1）南区---新山，马六甲p
2）中区---吉隆坡，巴生，芙蓉
3）北区---檳城，太平，北海

今年AOCM已成立第八个年头，目的是希望集合各位车主来分享改车心得，讨论关于这车的好与坏，改善车的落点和某种问题！每年这车队会举办一年一度的大聚会（GTT）来结合每个区的友谊关系。过去的第一和第二年在云顶高原，第三年在Cherating 关丹，第四年在金马伦高原，第五年在马六甲和今年在霹雳州，LUMUT。如想了解跟多，请到真实的官方网子www.avanzamalaysia.com 谢谢！
最基本的入队条件必须是驾驶或拥有Toyota Avanza车款。

现有的会员如下：-
JB区
1) ww2
2) cck02
3) 毛毛2
4) kkss22
5) Kennyang888
6) Wilson5645
7) GOWJHW1061
8) Chia1488
9) Nicole4552
10) Pkwolf76
11）tewei92
12）cleo723
13) thy7379
KL区
1)Ben2211
2) Ichih
3)Alex-sun
4)Kiasi
在此欢迎各位新会员的加入！

聚会通告：
AVANZA车队2013年9月夜间聚会
日期：20/9/2013
时间：晚上9.00PM
地点：Kulai 麦当劳

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ww2

2011-9-30 05:29 PM

丰田Avanza7人休闲车介绍

第一代

规格          Avanza 1.3

引擎:          K3－VE ； 4汽缸、16气门、

            双凸轮轴、VVT-i可变气门正时

排气量：          1298c.c.

最高功率：       89匹马力/每分6000周转速

最强扭力：       120牛顿米/每分3200周转速

传动/变速：       4速段自排（A/T）或 5速手排（M/T）（后轮驱动）

悬挂系统：       前轮麦弗臣支柱加稳定杆;

            后轮四连点圈式弹簧，附加横杆

制动系统：       前轮碟式

      转向系统：          液压动力辅助

轴距：                2655 毫米

轮辙：             前1405毫米；后1415毫米

车轮/轮胎：       185/70R 14

车身体积:          长4070毫米；宽1630毫米；高1690毫米

车重：                1085 公斤（M/T) 1100公斤(A/T)

燃料槽容积：       45公升

ww2

2011-9-30 05:32 PM

第二代

规格          Avanza 1.3E

引擎:          K3－VE ， 4汽缸、16气门

            双凸轮轴、VVT-i可变气门正时

排气量：          1298c.c.

最高功率：       92匹马力/每分6000周转速,

最强扭力：       120牛顿米/每分4400周转速

传动/变速：       5速手排（M/T）或 4速段自排（A/T)（后轮驱动）

悬挂系统：       前轮麦弗臣支柱加稳定杆;

            后轮四连点圈式弹簧，附加横杆

制动系统：       前轮碟式、


转向系统：          液压动力辅助

轴距：                2655 毫米

轮辙：             前1405毫米；后1415毫米

车轮/轮胎：       185/70R 14

车身体积:          长4120毫米；宽1635毫米；高1695毫米

车重：                1105公斤

燃料槽容积：       45公升

ww2

2011-9-30 05:36 PM

第三代 Avanza 1.5G

ww2

2011-9-30 05:45 PM

第四代 Avanza 1.5S 和 Avanza 1.5E

规格          Avanza 1.5G,  Avanza 1.5 S, Avanza 1.5E (没ABS，EBD ，AIRBAGS和FOGLIGHT）

引擎:          3SZ－VE ； 4汽缸、16气门、

            双凸轮轴、VVT-i可变气门正时

排气量：          1495c.c.

最高功率：       109匹马力/每分6000周转速

最强扭力：       141牛顿米/每分4400周转速

传动/变速：       4速段自排（后轮驱动）

悬挂系统：       前轮麦弗臣支柱加稳定杆;

            后轮四连点圈式弹簧，附加横杆

制动系统：       前轮碟式、具备ABS防锁止、

            EBD电子制动力分配系统

转向系统：          液压动力辅助

轴距：                2655 毫米

轮辙：             前1415毫米；后1425毫米

车轮/轮胎：       185/65R 15

车身体积:          长4120毫米；宽1635毫米；高1695毫米

车重：                1120公斤

燃料槽容积：       45公升

豐田近年來已經成為國產車以外最暢銷的品牌，Avanza採用與其他豐田一脈相承的可變閥門正時智慧（VVT-i）工藝引擎，加上7座位和一系列令人心動的裝備，物超所值，受到大眾的歡迎。

正如所料，豐田 Avanza自2004年十月接受訂購以來，引起了消費者的搶購。裝配廠想必窮于應付，以至有的訂購者必須等上13個月方可成為車主。

銷售量顯然高于總經銷商合順豐田汽車私人有限公司董事經理鄭運添當初估計的每月2000輛之數。須等至一年以上方可取車的這個現象，在本地車壇來說，應該是空前的，也足于反映出這輛1.3公升和1.5公升級7座位小休旅車的魅力！

豐田近年來已經成為國產車以外最暢銷的品牌，被廣大消費者視為品質與二手價的保證，難怪合順豐田旗下各車系諸如 Vios、Altis、Camry，在銷量上從同級車中脫穎而出。

丰田设计这部车子处处为乘客的便利为考量，特别是空间的运用。所以，在这部Avanza里，置物空间不计其数，几乎每一位乘客都可有份使用，以置放他们的手机和罐庄饮料等。

它虽然属于小型多用途车，但是，它都照顾到所有乘客的行车乐趣和舒适享受。装在车篷底下的冷气吹风机便是其中的一个例子，不论是前座或后座乘客都能享受到同样的冷气。惟美中不足的是，驾驶盘柱属固定式，没有斜度调节功能。

Avanza的車廂佈局，與較大型的豐田Unser休旅車如出一轍，這包括三排座椅設計，前后廂有個別的冷氣風口；后面兩排座椅可以摺疊以取得更大的載物空間，以及往上掀開的背門。車上設有許多用以置放零星物件的空間，既好用又方便。
新車后廂的冷氣風口如今改裝置在車頂，使吹襲範圍更廣；光碟及收音機組成的４聲道音響系統也有所提升。此外，司機左腳下加裝一塊腳墊，使長途駕駛格外舒服。

豐田汽車著重于品質與安全，Avanza也不例外。車身碰撞安全，符合豐田的全球特出評估（GOA）水平；車廂安全特色包括所有７個座位都有ELR安全帶，車鏡則採用防碎裂壓層玻璃鏡，而駕駛支柱為潰縮式。1.5G還有雙迎面氣袋保護司機和前座乘客。

動力輔助制動系統，前輪採用散熱更快的透氣碟及后輪則用大直徑制動鼓以加強整體減速性能。1.5G的制動系統具備防車輪鎖死功能（ABS）、電子減速力道分佈功能（EBD）。

其他安全特色包括霧燈（只限于自排款型）和與車頂齊高的第三盞煞車燈；車上附設兒童安全鎖，只需簡單的按下鍵子，即可在行駛時防止兒童將車門打開。

整體上，除了滿意于這輛車的靈敏動力輸出之外，它的冷氣亦值得稱讚；唯一不滿意的，應是司機位左腳下的活動空間過小，尤其在塞車及長途駕駛時，會令司機感到不舒適。

無論怎樣，作為品質與安全至上的豐田車系，Avanza的車身碰撞安全，符合豐田的全球特出評估（GOA）水平；其他安全特色包括採用防碎裂壓層玻璃鏡、前碟后鼓制動系統和潰縮式駕駛支柱。廠方也提供3年或10萬公里（視何者為先）的保用。

ww2

2011-9-30 05:47 PM

第五代 Avanza 1.5G