全名fuel pressure regulator可以叫作“燃油压力节制闸”<<<自己翻译,别见笑...
它的工作是维持“共用油轨”(fuel rail)里燃油的压力(通常维持在3bar),只要超过限制范围,里头的弹簧被推到一定程度bypass valve就打开让多余的燃油回到油桶。
图里的intake vacuum是在收油 / 减速时让真空压力拉开bypass valve让其余的燃油快速的回到油桶以免供油出错与保护机件。
以下是简单的系统图。
对regulator下手就是提高它bypass的压力(通常3.5bar,现代科技diesel引擎高压缸内直喷的压力可以到2500bar以上)让油的雾化程度提高与空气更容易混合。燃烧完整又省油<<<所以为什么BMW Mercedes 一些大厂会开发diesel引擎的豪华车。
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本帖最后由 ckerz 于 2010-2-1 10:57 PM 编辑 ]