你们的 Capacitor 怎样接法？请进来投一下。谢谢

各位看了这图，请投一下你们怎样接的，小弟不懂要哪一个比较好，有效。。
em0012 em0012 谢谢各位 em0012 em0009

[ 本帖最后由 voo1988 于 2010-3-7 02:11 PM 编辑 ]

babymarvel

2010-3-7 05:18 PM

第一张图

voo1988

2010-3-7 08:57 PM

原帖由 babymarvel 于 2010-3-7 05:18 PM 发表
第一张图

谢谢你的投票。。

voo1988

2010-3-7 08:58 PM

第二张图接法不好吗？
请给一点意见，谢谢

babymarvel

2010-3-7 10:39 PM

原帖由 voo1988 于 2010-3-7 08:58 PM 发表
第二张图接法不好吗？
请给一点意见，谢谢

因为整辆车身都是Ground来的，随便联接再车身比较好。
比如说几样电器采用一条地线罢了肯定不理想吧

这是我个人看法，详细解说我不会分析。抱歉

sjs_90

2010-3-8 01:31 AM

我是觉得第二张图比较好
因为直接从电箱那边拉比较不会有电压降
也就是电压的损失，电箱的（-）接去车身这是肯定的
把电箱的（-）拉去接所有的amp，那么回电会比较快
电也来到比较够，接在车身的话会有一定的功率损失
比如说你的cap要辅助你的mono的话，那么你的cap越靠近你的amp越好

voo1988

2010-3-8 11:39 PM

谢谢各位em0068
请再投一下你们怎样装法

SINFONI

2010-3-9 02:03 AM

原帖由 sjs_90 于 2010-3-8 01:31 AM 发表
我是觉得第二张图比较好
因为直接从电箱那边拉比较不会有电压降
也就是电压的损失，电箱的（-）接去车身这是肯定的
把电箱的（-）拉去接所有的amp，那么回电会比较快
电也来到比较够，接在车身的话会有一定 ...

这样做电反而更慢，又容易种杂音，冷气风扇转动的扯电更明显。。。
除非你那条电线的内阻会小过车身的内阻。
真的要注重功率损失问题，就一定要改发电机，换大电池了，cap也要并联多几个。。。

[ 本帖最后由 SINFONI 于 2010-3-9 02:04 AM 编辑 ]

[Virus]Light

2010-3-9 06:22 AM

两种都行吗？
第一的方法好像怪怪，怎么很色的没接到amp , mono

@.@六月飞血

2010-3-10 11:59 PM

第一张图，我觉得先经过电，GND，比较知道电磁力多少