adonisevo
2011-2-16 11:10 AM
改裝超跑也要年式更新，UNDERGROUND RACING再推LAMBORGHINI Gallardo TT！
雖然在所有人的印象中，LAMBORGHINI所最擅長的動力規格，當然是以大排氣量的自然進氣引擎為基礎，但這在改裝廠眼中，若是加上渦輪增壓系統搭配原先的優異基礎，勢必能夠得到更加強大且誘人的動力輸出，基於此種思維，來自美國改裝廠UNDERGROUND RACING繼2009年後，隨著Gallardo年式更新，再度推出了改裝套件。
UNDERGROUND RACING以一般Gallardo車型為基礎，在其搭載的5.2L V10引擎基礎上，加裝了雙渦輪增壓系統，將增壓調整至30psi的數值中，搭配進氣洩壓閥、排氣洩壓閥、大型中央冷卻器、加大噴油嘴與汽油泵浦、不鏽鋼直通排氣尾管、高流量進氣系統、引擎進排氣拋光、鍛造活塞與曲軸等各項引擎強化套件，調校出自850hp起跳、最高竟然可搾出達1500hp的驚人馬力，不過這可是加了賽車專用的VP C16賽車用油，若加的是以美國當地的93無鉛汽油，最大馬力輸出則稍降為650hp至1050hp表現。
有著如此驚人的動力輸出，UNDERGROUND RACING目前僅有讓此雙渦輪小牛上馬力測試機測試能耐，不過UNDERGROUND RACING預估，此輛雙渦輪小牛絕對有於十秒內完成1/4英里加速的實力，而通過終點的時速，更可能突破160mph，也就是258km/h！
不過，想要自家小牛Gallardo化身這般猛牛的代價自然不低，從最基本的Stage.1 650hp(850hp)套件、乃至於1050hp(1500hp)的終極套件，要價自3.5萬至10.9萬美元(約新台幣102萬至316萬元)之間，不過開著這輛Gallardo TT在路上所獲德的尊敬、無價！
雖然在所有人的印象中，LAMBORGHINI所最擅長的動力規格，當然是以大排氣量的自然進氣引擎為基礎，但這在改裝廠眼中，若是加上渦輪增壓系統搭配原先的優異基礎，勢必能夠得到更加強大且誘人的動力輸出，基於此種思維，來自美國改裝廠UNDERGROUND RACING繼2009年後，隨著Gallardo年式更新，再度推出了改裝套件。
UNDERGROUND RACING以一般Gallardo車型為基礎，在其搭載的5.2L V10引擎基礎上，加裝了雙渦輪增壓系統，將增壓調整至30psi的數值中，搭配進氣洩壓閥、排氣洩壓閥、大型中央冷卻器、加大噴油嘴與汽油泵浦、不鏽鋼直通排氣尾管、高流量進氣系統、引擎進排氣拋光、鍛造活塞與曲軸等各項引擎強化套件，調校出自850hp起跳、最高竟然可搾出達1500hp的驚人馬力，不過這可是加了賽車專用的VP C16賽車用油，若加的是以美國當地的93無鉛汽油，最大馬力輸出則稍降為650hp至1050hp表現。
有著如此驚人的動力輸出，UNDERGROUND RACING目前僅有讓此雙渦輪小牛上馬力測試機測試能耐，不過UNDERGROUND RACING預估，此輛雙渦輪小牛絕對有於十秒內完成1/4英里加速的實力，而通過終點的時速，更可能突破160mph，也就是258km/h！
不過，想要自家小牛Gallardo化身這般猛牛的代價自然不低，從最基本的Stage.1 650hp(850hp)套件、乃至於1050hp(1500hp)的終極套件，要價自3.5萬至10.9萬美元(約新台幣102萬至316萬元)之間，不過開著這輛Gallardo TT在路上所獲德的尊敬、無價！
