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2017-1-16 10:31 AM
报导，马劳意外频传，新加坡公路安全理事会主席郑桠光提醒马劳，新加坡交通繁忙，摩哆骑士若危险驾驶，将危及自己与其他公路使用者。
他认为，提高安全驾驶意识之馀，执法当局加强执法并惩罚违规的骑士也是重要的。
另一位受访者，新加坡摩哆安全与体育俱乐部主席王金华（译音，50岁）则批评骑士“希望抢第一”的行为，“抢先过关卡回家已形成习惯，要改变骑士的驾驶习惯与思维并不容易”。
近月来，新加坡发生数起马来西亚籍摩哆骑士遭遇死亡车祸的桉例，引起各方关注，也让新加坡医院感到太沉重。
新国医院摩哆事故伤者42%大马人
新加坡邱德拔医院2011年至2015年的数据显示，重伤摩哆骑士的865个病例中，42%是马来西亚人。
据新加坡英文报《海峡时报星期刊》瞭解，大马骑士在新加坡死亡事故中所佔的比例并不大，但这和邱德拔医院提供的数据有很大的出入。
邱德拔医院外科顾问医生卡罗琳赛门说，在2011年至2015年，邱德拔医院诊治的重伤骑士有865人，其中53.6%是新加坡人，35.3%持工作准证，7.7%是永久居民，剩馀3.4%则属其他身分。整体而言，严重受伤的骑士中，有42%是马来西亚人。
每天预计有4万名大马骑士往返马新，数据显示，涉及大马骑士的车祸有53.8%在傍晚6时到清晨8时发生，这通常是大马骑士回家或上班途中。
新加坡国大医院的数据则显示，2014年1月到去年10月间，医院有诊治了417名中度到重伤的摩哆骑士与后座骑士，其中也包括大马骑士。
整体而言，新加坡在2015年有4875名摩哆骑士与后座乘客在车祸中受伤，比2014年多了5%。他们的伤势包括头颅出血、骨折和肋骨多处骨折等。
赶时间加快车速
受访大马骑士坦言，有时会为了赶时间而加快车速。
来自新山的许先生（50岁，建筑业）接受《海峡时报星期刊》访问时坦言，每天清晨4时30分就骑摩哆过长堤到新加坡工作，但有时会遇上塞车而耽误了时间。
“若在长堤遇塞车，有些人为了赶时间自然会加快车速。”
许先生曾在新加坡遇到3次车祸，手臂留下伤疤。他说，自己大致遵守交通规则，最近的一场车祸是3年前，他为了避开一个换车道的轿车，而在高速公路上摔摩哆，而在他之后的3名大马骑士为了闪避他，也先后从摩哆上摔下。
另一名大马骑士徐强尼（28岁）则认为，开得快一点不代表就是危险驾驶。“我对自己的驾驶技术有信心，我们会根据情况决定车速。”
新闻转载自：东方日报
