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2013-10-8 11:01 AM
（吉隆坡7日訊）國際貿易及工業部副部長拿督哈敏沙慕禮指出，若政府免除汽車進口稅，每年將損失60億令吉稅收，這使到政府在推行惠民計劃時，在資金上受到限制。
“政府將部分稅收用于提升路道基本設施，尤其是在鄉區。”
他說，政府對進口車輛徵收高課稅，是為了鼓勵本地汽車工業發展，提供更多就業機會給本地人。
哈敏沙慕禮是針對昨日報章報導，指大馬汽車價格是全球第2昂貴的國家，作出回應。
他說，目前政府對進口車徵收的稅率介于65%至105%，然而，使用本地零件比重越高，徵稅率越低。
“一般上，使用本地零件的進口汽車，徵稅率介于40%至50%。”
但他承諾，政府會逐步降低車價，同時鼓勵進口車增加使用本地零件。
“車價將會進一步降低，政府也須照顧本地汽車工業，為本地人提供就業機會。”
他說，政府會塑造一個具競爭性的環境，以促使本地汽車工業生產更好素質的汽車。
國產車需求量高
哈敏沙慕禮說，國產車如普騰汽車的需求量高，這有助于刺激本地汽車工業的發展，開創更多工作機會。
“大馬汽車研究所（MAI）至今共培訓254名汽車工程師，本地汽車工業領域為他們提供工作機會，要不然，這些工程師只能學習到理論上的技術，沒有機會把所學知識應用在本地汽車工業。”
“政府將部分稅收用于提升路道基本設施，尤其是在鄉區。”
他說，政府對進口車輛徵收高課稅，是為了鼓勵本地汽車工業發展，提供更多就業機會給本地人。
哈敏沙慕禮是針對昨日報章報導，指大馬汽車價格是全球第2昂貴的國家，作出回應。
他說，目前政府對進口車徵收的稅率介于65%至105%，然而，使用本地零件比重越高，徵稅率越低。
“一般上，使用本地零件的進口汽車，徵稅率介于40%至50%。”
但他承諾，政府會逐步降低車價，同時鼓勵進口車增加使用本地零件。
“車價將會進一步降低，政府也須照顧本地汽車工業，為本地人提供就業機會。”
他說，政府會塑造一個具競爭性的環境，以促使本地汽車工業生產更好素質的汽車。
國產車需求量高
哈敏沙慕禮說，國產車如普騰汽車的需求量高，這有助于刺激本地汽車工業的發展，開創更多工作機會。
“大馬汽車研究所（MAI）至今共培訓254名汽車工程師，本地汽車工業領域為他們提供工作機會，要不然，這些工程師只能學習到理論上的技術，沒有機會把所學知識應用在本地汽車工業。”
