haw1116
2012-1-24 11:47 PM
當全球車廠都開始玩起Hybrid車型的同時，BMW卻背道而馳，他們將要停止X6 ActiveHybrid車型在美國市場的銷售；原因不是它跑得不夠快，而是它的油耗表現不如買家心理預期，而且價格又太貴，所以在銷售業績不佳的情況下，BMW決定要讓它退出美國市場。
X6的ActiveHybrid車型在2009年推出，當時是以2010年式的車款來進軍美國，並且是以美國為主要銷售戰場。
它會敗陣的原因不是因為性能不佳，因為X6 ActiveHybrid馬力有480匹、78.7kgm的扭力，V8渦輪增壓引擎、加上兩顆電動馬達，0~100km/h的加速只要5.4秒；它的性能無庸置疑。它賣不好的原因，是因為它昂貴的售價及經濟性不彰。
它的車重有2450公斤，所以噸位太大、節能效果就並不如買家心理預期；而價格在美國賣88900美元，相較於X6 M的售價89500美元，只相差了600美元。這樣看來，X6 M有550匹馬力，但油耗表現也只比ActiveHybrid多12%，所以買家很容易就知道買哪一部比較大碗了；尤其他們的財力根本可以不用在乎油耗表現。
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X6的ActiveHybrid車型在2009年推出，當時是以2010年式的車款來進軍美國，並且是以美國為主要銷售戰場。
它會敗陣的原因不是因為性能不佳，因為X6 ActiveHybrid馬力有480匹、78.7kgm的扭力，V8渦輪增壓引擎、加上兩顆電動馬達，0~100km/h的加速只要5.4秒；它的性能無庸置疑。它賣不好的原因，是因為它昂貴的售價及經濟性不彰。
它的車重有2450公斤，所以噸位太大、節能效果就並不如買家心理預期；而價格在美國賣88900美元，相較於X6 M的售價89500美元，只相差了600美元。這樣看來，X6 M有550匹馬力，但油耗表現也只比ActiveHybrid多12%，所以買家很容易就知道買哪一部比較大碗了；尤其他們的財力根本可以不用在乎油耗表現。
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