请问大家什么轮胎比较经济实用?
我想全部都换掉.
跑到没花纹了.
vincent1983 发表于 2011-6-1 12:27 AM 
雪蘭莪‧八打靈再也29日訊)雪蘭莪與聯邦直轄區輪胎代理與復新同業公會顧問陳賢通表示,基於天然膠、原油及電費價格持續上漲,導致近期內輪胎的價格將持續波動和上漲。
不過,他表示同業不會將上漲的費用,全都附加在消費者身上,每一次價格調整時,業者們都必須承擔其中一部份費用。
他呼吁所有的同業們與顧客溝通,解決現有的問題,並堅決反對業者們通過牟利的手段,乘機從消費者身上謀取利潤。
他出席2011年雪蘭莪與聯邦直轄區輪胎代理與復新同業公會常年員會大會後,在新聞發佈會上如此表示。
6月起禁進口二手輪胎
另外,他指出,近期內貿消部針對輪胎規定4項規格,包括新輪胎、復新輪胎、二手輪胎及割花輪胎。
他說,二手輪胎將在下個月開始全面禁止進口,所有輪胎只限用至Tread Wear Indicator(TWI)線紋平花,售賣及使用超用輪胎將被取締。當局也全面禁止所有割花輪胎,所有庫存與售賣皆屬犯法。
他表示,新輪胎需要附帶E-Mark、Dot或者MS國家工業標准規格局(SIRIM),而復新輪胎也必須附帶MS224國家工業標准規格局規格。
他也呼吁全國的同業們,踴躍加入該州屬旗下的公會,希望明年能達到招收3千多名會員的目標。
出席者包括該會會長黃源興、署理會長鄭長首、副會長吳棰華和盧金堂、總務萬秋浩、財政謝觀德和會務顧問潘添。
新法案一旦通過
技術員須持JPK認證
陳賢通表示,貿消部將在近期內,向國會提呈“技術文憑認證”法案,一旦通過,涵蓋各領域的技術人員必須持有技術發展局(JPK)認證的文憑資格。
他說,該法令實施的初步階段,所有的輪胎車廠都必須擁有一名持有JPK第3級文憑資格的技術主管,在廠內監督技術人員的操作與維修工作,否則將不獲准更新執照。
政府實施該項措施的最終目的是輪胎車廠所有技術人員都必須持有JPK認證的文憑資格。
業者盼獲時間適應
“我們已經向貿消部提出建議,必須讓業者們擁有充裕的時間,適應有關的制度。”
他呼吁已經擁有多年經驗的技術人員,儘快通過技術認證局釐定的經驗認證(PPT)制度或者專業學院課程,以獲得JPK第3級文憑資格。
他說,其實早在2002年,政府已經逐步實行有關的制度,但效果並不明顯,至今全國大約只有700名技術人員獲得資格認證,而尚未獲得認證的大約有2萬名技術人員。
他也說,有關的法令的執行,對輪胎行業來說,是一項好事,這將提昇該行業的專業與技術含量,同時,也讓顧客們更安心。
星洲日報‧2011.05.30