gavin80
2010-10-11 07:50 PM
本帖最后由 gavin80 于 2010-10-11 07:51 PM 编辑
那如果只是要这两部比较的话，KLX150肯定比LC135好玩得多。
kap仔始终是kap仔，驾驶感受无法和街车比较。
至于你说的零件和耐用程度，我想kawasaki的零件可以不必担心，因为有厂在本地，再说越野摩托也比一般的摩托耐跌，一般上都有一定的耐冲击力和撞击。
当然要数零件多，LC135肯定多，而且改装零件一大堆，只是怕找错师傅被砍刀一颈血还改不到速度而已...
至于你说2 手价，我不列入考虑范围，因为从搂住的选择中可看出搂住并不太介意价格。(相差不是几百而是几千）
当然如果要日常使用而不是买来玩的，那当然选LC135好了，价格便宜、省油这些都是LC135的优点。
而KLX150如果要日常使用首要条件就是把轮胎换成一般的街车轮胎，买车已经贵几千了还要华几百块来换轮胎，才能日常使用。
而且由于越野摩托偏向扭力不注重速度，所以跑远一点的路会比一般的4冲程来得耗油而且速度不会理想。
轮外形不用比较，KLX150肯定吸引很多人的目光
你眼里的区区几千块可能很小吧，可是对有些人是大如天。楼主已经注明了135和kw150了是他的心头好 ...
t2generation 发表于 2010-10-11 07:19 PM
那如果只是要这两部比较的话，KLX150肯定比LC135好玩得多。
kap仔始终是kap仔，驾驶感受无法和街车比较。
至于你说的零件和耐用程度，我想kawasaki的零件可以不必担心，因为有厂在本地，再说越野摩托也比一般的摩托耐跌，一般上都有一定的耐冲击力和撞击。
当然要数零件多，LC135肯定多，而且改装零件一大堆，只是怕找错师傅被砍刀一颈血还改不到速度而已...
至于你说2 手价，我不列入考虑范围，因为从搂住的选择中可看出搂住并不太介意价格。(相差不是几百而是几千）
当然如果要日常使用而不是买来玩的，那当然选LC135好了，价格便宜、省油这些都是LC135的优点。
而KLX150如果要日常使用首要条件就是把轮胎换成一般的街车轮胎，买车已经贵几千了还要华几百块来换轮胎，才能日常使用。
而且由于越野摩托偏向扭力不注重速度，所以跑远一点的路会比一般的4冲程来得耗油而且速度不会理想。
轮外形不用比较，KLX150肯定吸引很多人的目光
