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楼主: staniccool
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想请问一下johor谁比较厉害下vtec+turbo？？？

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问题男孩
2010-10-19 08:33 PM
本帖最后由 问题男孩 于 2010-10-19 08:36 PM 编辑
也对。。。turbo和na的温度差太远了，很多东西都要注意到
B16A，B18C，H22A这种都是很好的engine
type- ...
sjs_90 发表于 2010-10-18 12:48 AM



    可是还是比较喜欢b16b,省油又有R可以玩~如果拿这种engine来做bolt on,真的是超级的可惜~
不过拉vtec的rpm会比mitsubishi的来的高。。。。
溺爱
2010-10-19 08:48 PM
0.5bar左右应该算轻增压的~
问题男孩 发表于 2010-10-19 08:28 PM



    那能加几匹呢？
问题男孩
2010-10-19 08:51 PM
那能加几匹呢？
溺爱 发表于 2010-10-19 08:48 PM



    这个不肯定的.depend你用什么牛还有设置~
一个rhf3和一个gt3037打一样bar,你觉得会有不同吗？
溺爱
2010-10-19 09:37 PM
这个不肯定的.depend你用什么牛还有设置~
一个rhf3和一个gt3037打一样bar,你觉得会有不同吗？:l ...
问题男孩 发表于 2010-10-19 08:51 PM



    原来是这样~~~
黑夜猎杀者
2010-10-19 10:17 PM
好热闹哦。
staniccool
2010-10-20 12:24 AM
回复 135# 黑夜猎杀者


    人气高 多人研究是好事嘛
溺爱
2010-10-20 12:24 AM
回复  黑夜猎杀者


    人气高 多人研究是好事嘛
staniccool 发表于 2010-10-20 12:24 AM



    我顶~~~~
sjs_90
2010-10-20 01:36 AM
回复  sjs_90


    没力去个KL现在要100多块油钱 车又不会跑。。。。。
staniccool 发表于 2010-10-19 12:39 PM

还是你的油pipe系统有问题？？不可能那么吃油啊～
如果真的有那么吃的话，start车的时候电油味一定特别的重
sjs_90
2010-10-20 01:42 AM
可是还是比较喜欢b16b,省油又有R可以玩~如果拿这种engine来做bolt on,真的是超级的可惜~
不过拉 ...
问题男孩 发表于 2010-10-19 08:33 PM

B16B改照了很多东西才演变出来的。。。听说B18C未必可以比哦～
开VTEC的时候拉到8～9千转不是问题。。。再配上LSD牙箱，简直就是赞～～
只是时常这样来玩clutch很快就烧咯。。。换一次clutch要1000++。。。直接是晕～～
TYPE R不可能拿来做bolt on咯。。。太浪费了啦～
VTEC是高转的设计，Turbo车如果要很高转要很顶的热，油要够多推叶子
tcyong
2010-10-20 04:51 AM
还是你的油pipe系统有问题？？不可能那么吃油啊～
如果真的有那么吃的话，start车的时候电油味一定特别的 ...
sjs_90 发表于 2010-10-20 01:36 AM



    对咯100块跑250km，不是比turbo更吃油。吓人的。
你在那里做工啊？？？
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