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EE8913

2010-6-1 02:23 PM

电压那么大就是那么大了，自己做一片升压电路，效果比你乱改号上几百倍。。。。。。。。。

升 ...
littlepuppy_99 发表于 2010-6-1 01:45 PM

其实你自己有加过电容在coil那边了吗？去试看看先。

littlepuppy_99

2010-6-1 07:57 PM

其实你自己有加过电容在coil那边了吗？去试看看先。
EE8913 发表于 2010-6-1 02:23 PM

不必，电容有何用途请问？？

只会增加电流的消耗罢了。。。。。

coil 的原理是把电流放大，大约是12v 放大到35000v 。。。。。。。

你加了电容，请问会变成15-18 v 灭？？？

sjs_90

2010-6-1 11:53 PM

哦对咯台湾发明的，出了很多年了，不过如果有些车种的coil本来就不耐的你再加高电压下去就快烧，有些品质 ...
EE8913 发表于 2010-6-1 03:02 AM

高转的电流辅助需要加电容来稳定
产品出产为了成本才没有加到那么多的

sjs_90

2010-6-1 11:54 PM

不一定够，我用了几万uf的还是不大够，最好一堆大小uf的加1粒2百万uf(2farad）的哈哈玩大大
EE8913 发表于 2010-6-1 03:03 AM

越大法拉的漏电越大
不过也是要看牌子啦。。。哈哈

sjs_90

2010-6-1 11:56 PM

应该是加relay用锁匙电control电开去coil+然后在coil+那边接电线接电容。。。
EE8913 发表于 2010-6-1 03:05 AM

原本接在coil的那条来电的+剪掉接去Relay，然后relay的30再接去电箱的+
然后relay的87再接去coil的+，火花真的是会大一点点，就只是那么一点点罢了。。。哈哈

EE8913

2010-6-2 12:15 AM

越大法拉的漏电越大
不过也是要看牌子啦。。。哈哈
sjs_90 发表于 2010-6-1 11:54 PM

不过那个电容只是在我们引擎start了才做蓄电滤波稳定电波的，一死火什么电都完了。

EE8913

2010-6-2 12:16 AM

本帖最后由 EE8913 于 2010-6-2 12:48 AM 编辑

原本接在coil的那条来电的+剪掉接去Relay，然后relay的30再接去电箱的+
然后relay的87再接去coil的+，火 ...
sjs_90 发表于 2010-6-1 11:56 PM

这样接要减断本来的线勒，如果那粒relay烧掉就死火了。。。。

sjs_90

2010-6-2 12:24 AM

不过那个电容只是在我们引擎start了才做蓄电滤波稳定电波的，一死火什么电都完了。
EE8913 发表于 2010-6-2 12:15 AM

对啊
电容都是这样的啊
充电放电，还有滤波就是它的基本功能

sjs_90

2010-6-2 12:29 AM

这样结要减断本来的线勒，如果那粒relay烧掉就死火了。。。。
EE8913 发表于 2010-6-2 12:16 AM

不好就是在这边咯
如果没有剪断，会有电压差的存在
相比之下，火花根本都没有大几多==
准备一粒spare的。。。哈哈
其实说真的，也不会那么容易烧的。。。
不像horn那样一直接触了又放在触点产生很大的火花，使到触点接触不良而不能过电。。。
这就是大家所谓的relay烧掉。。。

好像台湾发明的那片提升电压的电板也是一样啊
电板里面的IC烧掉了，也就发挥不了作用了，也是直接死火

EE8913

2010-6-2 01:01 AM

不好就是在这边咯
如果没有剪断，会有电压差的存在
相比之下，火花根本都没有大几多==
准备一粒spare的 ...
sjs_90 发表于 2010-6-2 12:29 AM

如果用我之前讲的relay接法的话13.4v遇到ralay来的13.8v的话不是跟住13.8v拉来走吗？
coil-要diy延长电流就比较难了，不可以用电容要msd了哈哈。
其实台湾有些牌子有主打安全迴路，故障自动回復原车电路，就是开住车一烧掉可以直接bypass掉用回本来的电压，不会死火马上换，不过不懂真的有将安全吗。

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