本帖最后由 jazzwong 于 2010-4-29 01:54 PM 编辑
可能我是误会你的意思~ 不过你对我的评论是绝对错的~ 我绝对接受比我快比我强的事物~ 最主要是 ...
月帝 发表于 2010-4-29 01:27 PM
這樣的用詞總算讓場面緩和些~~
關於那輛車,車是朋友的朋友改的~~後來改得不好~就交到我朋友手上~~
那輛車原裝為850CC,後來換上L2 660 TURBO~但是車主不知怎麼玩的,引擎給炸了~~
所以我朋友的朋友就沒辦法改了,就交給我朋友~~
我朋友拆開來看,發現氣缸裂~~就問那位車主,最後在我朋友的意見下,我朋友拿回原裝850CC的引擎來,裝上L2的TURBO(頭段在我細看之下,已經有些許地方從新修改),再把引擎分解出來,把氣缸拿去給車床的人車到應該是77~78MM(我朋友說是WAJA的氣缸頭尺寸),其他進排氣都拿去車平車大~~氣缸墊片加~~壓縮比做到9.0~再放大的WESGET(寫錯字請原諒,明白我寫什麼就好了!),渦輪進排氣管從新接,盡量讓管路短,口徑中等大小~~
我所知道的大概是這樣的搭配,在沒有其他電腦監控下,只放了三環表和一個增壓表和轉速表~~就直接可以打到2個BAR~~
而我是剛好在他車做好後幾天,還沒交車時休息,就去到他的店~所以就順便感受一下KELISA 2.0BAR的快感~~
實際速度大概是1號牙58公里左右,2號牙大概是95左右,3號牙大概是14X,4號牙是18X,5號牙是巡航的,所以沒什麼作用~~由於離合器原裝,基本上在超過1.5個BAR的時候離合器都是嚴重打滑的~~根本沒辦法重腳油門全開~加速都是1.0以前全油門,1.0以後開始收,再慢慢開始深踩~~不過一過1.5就會離合器打滑~實際極速我沒辦法測試~~當時畢竟是別人的車,我也不敢多開~就開回去還朋友弄起自己的車來了~~
車是真的有的~~沒必要騙你~~
不過我朋友說,車主把這輛車當摩托開,很喜歡油門全開來換檔~~而且換檔的時候再催催油門讓後彈離合器~~聽說最近那輛車在吃黑油了。。。朋友說應該是又列氣缸了。。。快是真的快~~不過在不對的開車習慣下。。。耐用度是0~~
當你遇到這輛車,就會知道我不是亂吹水了~~(車牌是JHx 850白色KELISA,BONET黑色~BODY KIT有改~~)