法拉利车手芬兰人莱科宁日前表示,他在本周末的匈牙利大奖赛上有望取得杆位,继而有望登上颁奖台。但来自芬兰的报道称,这位2007年的世界冠军将是最后一次在匈牙利参赛。
芬兰的媒体连篇累牍地报道说,莱科宁在2010年将转为职业拉力车手,他想走阿兰(Markku Alén)、瓦塔宁、米科拉(Hannu Mikkola)、萨洛宁(Timo Salonen)、坎库宁(Juha Kankkunen)、马基宁(Tommi Makkinen)和格隆霍姆之路,在32位拉力世界冠军中,有14人来自芬兰。
莱科宁曾经17次赢得F1大奖赛冠军,但自从去年的西班牙大奖赛之后就一直不在状态,如今他已经移情别恋转向拉力赛,今年就已经参加了三场拉力赛,下月在F1四周休假中将出席WRC芬兰站比赛,他使用的赛车是菲亚特Grande Punto Abarth。
据悉,莱科宁明年将有更多的拉力参赛计划。有消息称,莱科宁与法拉利的合同将在2010年底到期,如果法拉利提前结束合同,将要付莱科宁2800万美元解约金。不过,法拉利的新赞助商Santander急于想让西班牙的阿隆索加盟法拉利,但却制约其不能威胁法拉利主力车手(莱科宁)的地位,因此这也是阿隆索不急于加盟法拉利的原因。
阿隆索认为绰号“冰人”的莱科宁在F1已经无心恋战。在今年的马来西亚大奖赛上,莱科宁的赛车出现问题,他回到维修站后马上换上T恤吃着雪糕,与以前的形象大不一样。
莱科宁目前车手积分10分,几乎每站拿1分,比其队友马萨少12分。他日前在接受记者采访时表示:“由于今年限制试车,因此想追上领先者难度更大。下半个赛季怎样赛,取决于车队怎样利用资源,因为法拉利现在已经全身投入到明年新车的研发中。”