改4-2-1的朋友请进

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kiew1126

2010-3-6 11:05 AM

原帖由 neocps1234 于 2010-3-6 08:58 AM 发表

你的车1.3的话1.5寸很够了～～～～～～～
要不然会没力的～～～～～～～

啊?1.5寸不就跟原装没什么差别咯?响拜通常都3寸的哦...那天我去问,他一介绍就介绍我4寸的!好象很大下,大的虽美,可是怕没力.

neocps1234

2010-3-6 11:08 AM

原帖由 kiew1126 于 2010-3-6 11:05 AM 发表

啊?1.5寸不就跟原装没什么差别咯?响拜通常都3寸的哦...那天我去问,他一介绍就介绍我4寸的!好象很大下,大的虽美,可是怕没力.

我是说你的piping~~~~~~~
尾巴的排气口你要放10寸都没人管你～～～～～～～
只不过吵死人等被saman罢了～～～～～～～～em0002

回复 #41 kiew1126 的帖子

z直直z

2010-3-6 10:40 PM

421我觉得有用拉..但是效果不是很大~就有力点咯~不要以为改了可以飞阿..哈哈~你哪里人啊？有兴趣加入我们ss吗？

kangyoon20

2010-3-7 10:24 PM

piping的直径通常根据你车的排气量(CC)，和性能改装来配
没有越大越好的道理，也没有最好的一种piping
要选的是最适合的
通常1.3/1.5 NA可以选1.7到2.3寸
很多1.6 大V也是用2.3而已

车在特定的RPM下排气量(volume)大概是一致的
piping的大小将决定废气排出的速度(velocity)
越大piping,气流就越慢
太小piping,又阻碍排气的顺畅

至于排气的速度会怎样影响引擎的性能我就不是很清楚
没错的话，piping 过大，气流慢，引擎燃烧室vacuum pressure低，piston应该要用更多力推废气出去，所以车会没力.

产品方面
我会建议存多点钱，拿好的牌子
extractor的设计精准度(长度，弯度，洞口尺寸)将决定它的效果
所以可能有很多车友换了4-1/4-2-1都觉得没什么分别
本地牌子我所知道的是hotbits和powerzone好像都不错
价钱应该在RM400上下
还有zenden的当年也蛮多人用，也比较便宜
有时用太普通的，可能用回原装还要好噢

小弟少少经验
有错请前辈纠正

占姆士

2010-3-8 10:34 AM

原帖由 kangyoon20 于 2010-3-7 22:24 发表
piping的直径通常根据你车的排气量(CC)，和性能改装来配
没有越大越好的道理，也没有最好的一种piping
要选的是最适合的
通常1.3/1.5 NA可以选1.7到2.3寸
很多1.6 大V也是用2.3而已

车在特定的RPM下排气 ...

很久没见了，难得可以在 JBT 里看到你。

我的车之前也是用 1.8 寸的，因为是直 paip 所以有点超。但，尾是用 Mugen U-Flow ，所以还多少有点尾力。

kangyoon20

2010-3-8 12:37 PM

原帖由 占姆士 于 2010-3-8 10:34 AM 发表

很久没见了，难得可以在 JBT 里看到你。

我的车之前也是用 1.8 寸的，因为是直 paip 所以有点超。但，尾是用 Mugen U-Flow ，所以还多少有点尾力。

最近开始猫这边

既然已经用直pipe了
不如直接用straight flow?

月帝

2010-3-8 12:43 PM

原帖由 z直直z 于 2010-3-6 10:40 PM 发表
421我觉得有用拉..但是效果不是很大~就有力点咯~不要以为改了可以飞阿..哈哈~你哪里人啊？有兴趣加入我们ss吗？

小弟～我找你很久了～
你上次讲我是Pubo是怎么一回事？
你最好解释一下

月帝

2010-3-8 12:44 PM

原帖由 kangyoon20 于 2010-3-7 10:24 PM 发表
piping的直径通常根据你车的排气量(CC)，和性能改装来配
没有越大越好的道理，也没有最好的一种piping
要选的是最适合的
通常1.3/1.5 NA可以选1.7到2.3寸
很多1.6 大V也是用2.3而已

车在特定的RPM下排气 ...

果然是高人～～回答到不只是非常的好～
而且还很完整～

占姆士

2010-3-8 12:54 PM