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回复 #140 fx110 的帖子

skyline6881

2010-2-3 10:08 PM

这就不清楚了，是soon哥介绍我的。。。
他的setting功夫，可真是一流，听声罢了。。。
我的摩托是不是真的不是和装蘑菇头？很多人都建议我换回原状（原因，难setting，没用，吃油）

snailguy

2010-2-3 10:39 PM

原帖由 skyline6881 于 2010-2-3 10:08 PM 发表
这就不清楚了，是soon哥介绍我的。。。
他的setting功夫，可真是一流，听声罢了。。。
我的摩托是不是真的不是和装蘑菇头？很多人都建议我换回原状（原因，难setting，没用，吃油）

街车最好是用回原厂风桶，原厂风桶空间比较大，相对的容量也较多，

好处就是当你 close throttle 的时候，空气会储存在风桶里，当你再 open throttle

时空气便会在第一时间进入化油器和燃烧室里。所以当你收油再开油时反应会较快些，

也就不会有 “迟钝” 的现象出现。

回复 #142 snailguy 的帖子

skyline6881

2010-2-3 10:48 PM

蘑菇头吸取空气空间大，这样来说入气时比较快，而且比较多。。。
原厂风格入气洞口比较少。。。
之前换了蘑菇头，刚开始油不够，所以换了mainjet pilot jet。。。
的确是有所改善，但是比起我朋友的TZM。。。还是有很大的差距。。。

snailguy

2010-2-4 12:17 AM

原帖由 skyline6881 于 2010-2-3 10:48 PM 发表
蘑菇头吸取空气空间大，这样来说入气时比较快，而且比较多。。。
原厂风格入气洞口比较少。。。
之前换了蘑菇头，刚开始油不够，所以换了mainjet pilot jet。。。
的确是有所改善，但是比起我朋友的TZM。。 ...

吸气快不代表吸得多啊，以蘑菇头的体积来看容量肯定比原厂少。

自然吸气引擎是绝对需要有足够的储存空间来预备给燃烧室的，除非是。

。。。。。。。涡轮。。。