JDM LOOK～H.ACCORD SM4(CB3)～54頁更新～MUGEN踏板裝上！！

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jazzwong

2010-1-28 08:05 AM

照片更新樓～～大家來看看吧～～

wei235929

2010-1-28 09:13 AM

支持哦。。。期待新照片～em0012

cybaster89

2010-1-29 09:26 PM

支持一下楼主的accord，楼主坝后面改成disc吗？用什么车的？ sm4 过湾会定吗？

jazzwong

2010-1-30 07:58 AM

原帖由 cybaster89 于 2010-1-29 09:26 PM 发表
支持一下楼主的accord，楼主坝后面改成disc吗？用什么车的？ sm4 过湾会定吗？

嗯。。。我原本是鼓剎的，后來改成碟剎～～我是找SM4本身用的剎車碟來裝的～～不過如果你找不到SM4用的，可以找SV4（94～97年ACCORD）的來改，或是拿SM4 WAGON的DISC BARKE來改都可以用～～

SM4過彎蠻定的～～不過由于底盤屬于舒適設定，過彎時重心移動比較多。。。車身動態，傾斜比較厲害～～

等有錢我換了TEIN的覺牙避震器后再試試～～

cybaster89

2010-1-30 11:04 AM

原帖由 jazzwong 于 2010-1-30 07:58 AM 发表

嗯。。。我原本是鼓剎的，后來改成碟剎～～我是找SM4本身用的剎車碟來裝的～～不過如果你找不到SM4用的，可以找SV4（94～97年ACCORD）的來改，或是拿SM4 WAGON的DISC BARKE來改都可以用～～

SM4過彎蠻 ...

哦，sm4本身的碟杀哦。楼主你坐过sv4吗？她转弯的时候车身稳定很好一下哦，sm4上次坐就觉得比较舒服型的。那你现在的spring和absorber都是先用着原装车配来的吗？tein不便宜哦，很贵下

jazzwong

2010-1-30 06:26 PM

原帖由 cybaster89 于 2010-1-30 11:04 AM 发表

哦，sm4本身的碟杀哦。楼主你坐过sv4吗？她转弯的时候车身稳定很好一下哦，sm4上次坐就觉得比较舒服型的。那你现在的spring和absorber都是先用着原装车配来的吗？tein不便宜哦，很贵下

SM4本身是有碟剎的～只是看款式與不同的SPEC～

很抱歉SV4我沒能真正去體驗過她的性能如何～
不過如果有注意ACCORD的進化史，SV4的底盤設計比SM4大，前雙A臂，后多連桿～過彎性能無庸置疑～不過由于為了擁有更好的車身剛性，所以車身更大。。。重量更高～～是無可厚非的·～～SV4最后就是被車身大，重量過重而無法發揮其底盤特性～車身大注定過彎不靈敏～車身重過彎G值大，過彎特性不定，同時也不利直線加速～～

SM4確實是屬于舒適型的底盤～不過前雙A臂，后多連桿的設計，一樣是注重性能與舒適的～～只要適當改良，一樣可以擁有很好的過彎性能哦～～

對，我的SPRING和ABSORBER都完全原裝～～就連引擎拉桿都還沒裝～～待我再開一段時間，完全把她的原裝性能掌握后才看要從哪里來改起和有什么不足～～
不過SM4過彎極限蠻好的～只是有時會被舒適感騙掉。。。不仔細用身體與方向盤來感受車身動向的話。。。高速過彎時屁股可能會飄出去的～不過只要油門控制好，一點反胎還是救得回來～～

★爱车小孩☆

2010-2-13 11:02 AM

新年快乐~~
em0009 em0009

cybaster89

2010-3-7 09:54 PM

原帖由 jazzwong 于 2010-1-30 06:26 PM 发表

SM4本身是有碟剎的～只是看款式與不同的SPEC～

很抱歉SV4我沒能真正去體驗過她的性能如何～
不過如果有注意ACCORD的進化史，SV4的底盤設計比SM4大，前雙A臂，后多連桿～過彎性能無庸置疑～不過由于為了 ...

楼主最近你的车有什么update没，有去试0-100吗

jazzwong

2010-4-9 07:54 AM

最近工作忙。。。沒時間去測試～～最近想去巴西古當賽車場跑跑幾圈。。。看看原廠性能如何呢～～不過沒時間～～

最近只弄了外觀～～改成日式JDM風格～～還有拉了引擎室的地線～～車燈會比較亮，起步稍微有力一點，METAR燈也比較亮～車身電壓較穩定～～

{Taufu}sweet

2010-4-9 09:25 PM

楼主，你的前下巴是找杀车场的吗？这款的前下巴很难找。。没找日式door visor ma?有了这就美多咯^^

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