wb-chen
2009-8-18 01:23 PM
原帖由 大虾米 于 2009-8-18 11:24 AM 发表
那你就shoot回他。。如果block是aluminium早都不懂穿洞多少轮了。。
我就很奇怪，就问我男友，他说那种质地根本就不适合耐高温的。。
穿洞就没有啦! 现在很多曰本进口车都用aluminium的了! suzuki有一款也是!
车轻,散热好,不过要照顾好来!
楼主: 大虾米
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GSR和1.8。。 |
原帖由 大虾米 于 2009-8-18 11:24 AM 发表
那你就shoot回他。。如果block是aluminium早都不懂穿洞多少轮了。。
我就很奇怪，就问我男友，他说那种质地根本就不适合耐高温的。。
原帖由 Jerry_VR4 于 2009-8-18 05:39 PM 发表
VR4 cyclone有205和220的.
VR4 ECI Multi的是240的,intake manifold比较大且缩短,油嘴510cc.
个人觉得VR4引擎配EVO的WIRING和电板+EVO蜗牛+是"基本"改装的完美组合吧..
原帖由 大虾米 于 2009-8-18 11:24 AM 发表
那你就shoot回他。。如果block是aluminium早都不懂穿洞多少轮了。。
我就很奇怪，就问我男友，他说那种质地根本就不适合耐高温的。。
原帖由 lap1228 于 2009-8-17 08:31 PM 发表
EVO 4G63引擎的block都是铁做的哩！！只有EVO 10的才是aluminium的.........
原帖由 Blast09 于 2009-8-18 09:42 PM 发表
Aluminium也没有这样烂叻。。。。em0026
铝合金反而散热更快~只是强度没有铁制高。。
Honda的Engine大多数都是铝合金的啊~
原帖由 Yuvi 于 2009-8-13 10:29 PM 发表
em0002 1.6 mivec不会贵问题也不多。。。。
原帖由 大虾米 于 2009-8-14 12:47 PM 发表
1.6mivec我懂不会贵，可是引擎比GSR老，怕到时更多手尾。。
不是那么说的啦。。。L2就省咯。。可是我没有小车车。。
我都喜欢玩车，钓鱼，练武。。女生的shopping一点都没兴趣。。。em0004
可是1.8 ...
