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楼主: money6608

4AGE 20v

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money6608

2009-6-21 03:34 AM

原帖由 fr33 于 2009-6-20 08:14 AM 发表

我一直很想为SEG下这个车头。

引擎也有改过的。

哦～那就下那个引擎咯～你那个照片哪里来的？几多钱？

fr33

2009-6-21 08:48 AM

原帖由 money6608 于 2009-6-21 03:34 AM 发表

哦～那就下那个引擎咯～你那个照片哪里来的？几多钱？

照片是cari的AE101放的。
他有很多这种lobang的。很多人要买料都找他。
昨天cari的server down，所以他还没回复我价钱。

SleepyHead

2009-6-21 02:46 PM

你们好最近买了辆ke70 但是朋友说engine 有问题了就叫我掉engine. 现在还在想吊什么engine 朋友说下saga 12valve engine 就好了千多块你们有什么康头吗？我是jb 人你们这里谁有驾这款

ayrax

2009-6-21 04:29 PM

em0004 4AGE的引擎马力多少啊?不是86的引擎来的吗？？em0010 车身重的适合下咩？？

money6608

2009-6-21 09:07 PM

原帖由 fr33 于 2009-6-21 08:48 AM 发表

照片是cari的AE101放的。
他有很多这种lobang的。很多人要买料都找他。
昨天cari的server down，所以他还没回复我价钱。

哦！他是哪里人？尽快给我知道价钱～

回复 #182 fr33 的帖子

money6608

2009-6-21 09:17 PM

大哥，还有有谁驾AE80下了20v 的？我要他的引擎照片～

money6608

2009-6-21 09:22 PM

原帖由 ayrax 于 2009-6-21 04:29 PM 发表
em0004 4AGE的引擎马力多少啊?不是86的引擎来的吗？？em0010 车身重的适合下咩？？

4A-GE的一些基础数据：
排气量：1587
配气形式：DOHC
口径×冲程：81×77
进排气门夹角：50度
4A-GE的前方特写
高性能自然吸气引擎常用的四喉直喷技术（每缸一个节气门）
铝合金的缸盖部分，进、排气之间的气门顶杆相隔较远，当然是为了布置可以更精确控制进排气时间的DOHC设计
GE都是使用两个正时皮带轮的设计方案，令气门开闭时间更精确，三个凸轮的轴为进气则凸轮轴；两个凸轮的则为排气侧凸轮轴

回复 #183 SleepyHead 的帖子

edwardpan929292

2009-6-21 11:05 PM

你好，我也是驾ke70的。欢迎加入我们。我正在找4age来吓我的车。因为我们的是FR车，所以找回FR引擎比较好。而且4age的马力比较好。比较值得。86车头差不多5000++吧。。你可以pm我，我们在聊聊。。

money6608

2009-6-22 08:49 AM

原帖由 SleepyHead 于 2009-6-21 02:46 PM 发表
你们好最近买了辆ke70 但是朋友说engine 有问题了就叫我掉engine. 现在还在想吊什么engine 朋友说下saga 12valve engine 就好了千多块你们有什么康头吗？我是jb 人你们这里谁有驾这款

你好～

我第一次听到下saga 12v的～

下4AGE 20v啦～虽然有点贵～可是应该不错吧～

[ 本帖最后由 money6608 于 2009-6-22 08:51 AM 编辑 ]

SleepyHead

2009-6-22 11:15 AM

原帖由 edwardpan929292 于 2009-6-21 11:05 PM 发表
你好，我也是驾ke70的。欢迎加入我们。我正在找4age来吓我的车。因为我们的是FR车，所以找回FR引擎比较好。而且4age的马力比较好。比较值得。86车头差不多5000++吧。。你可以pm我，我们在聊聊。。

谢谢你的欢迎我朋友说也是5000多就可以下了但是因为资金有限所以还在考虑另一点是因为这算是公司车就觉得该不该给工人驾那么好的想问下如果下了4age车价会更着提升吗？

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