首页更新～,86,149,156页 !22/2/11(新摩托来了，Fz150i)

原帖由 阿古^^ 于 2010-3-5 11:24 PM 发表

我head车一层~blok车一层~
racing牙~
没什么软车的现象~

原帖由 weichin 于 2010-3-6 12:03 AM 发表
2-stroke和4-stroke不能做比较啦～
4-stroke加大2mm已经很够力了咯~

原帖由 weichin 于 2010-3-6 12:10 AM 发表

你要知道...原理...
车head有什么作用....
为什么要车blok....

车head是为了给head更靠经piston(增加compression)也是setting的其中一种！
车blok顶部/尾部是因为piston上/下不完才被逼要车blok（多数会 ...

原帖由 weichin 于 2010-3-5 04:11 PM 发表

能support KR化油器的RG已经接近极限了....
用tzm的化油器也能....也要看你4man的料了.....
化油器不一定大才快....就算会set,用125z化油器就能160km/h++了~

原帖由 阿古^^ 于 2010-3-6 12:55 AM 发表

是哦~
我不知道。。。

不过你的piston这么大的？
长==

我的才你的一半~

然后我看过racing的是我的一半。。
马来人说轻！

原帖由 阿古^^ 于 2010-3-6 12:55 AM 发表

车head我知道~
车blok不是也增加compression吗？

我拿原装车。。
55mm~
日本piston跟ring~

原帖由 绿豆男之恋 于 2010-3-6 01:36 AM 发表

我现在这个4man说她都set yamaha的化油器比较多..几乎没set过kawasaki的...
所以我那粒kr的要摆在家摆美了..

原帖由 weichin 于 2010-3-6 07:20 PM 发表

我的摩托109cc嘛~
更何况RGV是121cc~当然会比较大点~
racing blok当然会比较轻咯~

原帖由 weichin 于 2010-3-6 07:22 PM 发表

比较多人车head,很少人车blok....多数车blok都是piston上不完~