［交流］Proton Saga 4G13P／4G15P 交流区 ！！

原帖由 angel429 于 2008-7-21 11:52 PM 发表

刚跟a 辉喝茶了~~有空吃午饭~~

原帖由 angel429 于 2008-7-23 09:37 AM 发表
昨晚 在家赶工~没得出~下次哦~反正 靠近~及时都能出午饭~em0023

原帖由 weiqi 于 2008-7-23 02:46 PM 发表


好的有空出来咯。叫肥子一起咯！

原帖由 占姆士 于 2008-7-23 10:46 AM 发表
这回有了新的一副 Head ，我可以在不需要把车停放在那的状况下，来改这副 Head 了。。  em0050

原帖由 angel429 于 2008-7-23 15:01 发表

我也是有个 standby head 扯 头手在等我去 overhaul~

原帖由 skyphotoshops 于 23-7-2008 09:45 发表

HEAD要改最有效果的就是VAVLE加大.不过要很好的手工.不然就生番蜀:rf:

原帖由 占姆士 于 23-7-2008 10:38 发表


怎样的生番蜀 ?? :shakehead3:

怎样说 Valve 加大呢？？

我以为是 port & polish 罢了。  

原帖由 skyphotoshops 于 23-7-2008 11:30 发表

其实你现在1.6了.你跟1.6WIRA SOHC试车可能只是平手.因为我们车轻.
1.6的PISTON了.其实原装HEAD的进排气是不够了.要下1.6的VAVLE酱才会顺.比如好像我们1.3的.如果加大VAVLE也是有力.可能好像1.4CC酱其实是很难算.我也不会算.
跟HONDA 的原理来讲.其实BLOCK一样只是HEAD的VTEC开了就是进跟出气量比较多,然后就有力.你看做什么他们喜欢拿2.0的ENGINE下1.8的 HEAD来配出来车比较有力.不直接有2.0.这些就是HEAD的重要性质.这要找修理改装的FORMAN你问就知道.要的话很长篇.
可以跟你讲的就是P & P只是给表面光滑给你进跟出气量比较顺.真的要有力还是加大比较有效果.然后下一步就是CAB.我们的CAB很小.可能顶不到.

死咯,太长我自己都不会看.
可以跟你讲我玩RC电油.请记得.
加大PISTON.油不够,ENGINE很快热.然后很容易烧GASKET或者油太多就是PLUG很容易坏

买个RC来玩你就很明白车的原理了.RC是真车1:10缩小版本