本帖最后由 delaciox 于 2014-2-16 04:00 PM 编辑
:+:shirley:+: 发表于 2014-2-16 03:15 PM 
不明白。。而且抱死是什么意思?brake踩完,不踩clutch,车不就是会死灰火?
而且抱死是什么意思?
抱死=车轮锁死。
brake踩完,不踩clutch,车不就是会死灰火?
是不会死火的,但是当你停到rpm很低的话就踩,不然就会很震和死火。
外面找来的VVV
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其实,在汽车挂空档时可以节省一点燃料,但当汽车速度降低后再加速到原来的速度时,必须消耗比原来更多的燃料,这样两相比较,燃料丝毫没有减少。如果对此结果有怀疑,你可以在目己的汽车上试验-下,加满油按正常操作行驶一段距离,记录下汽油消耗的情况。然后加满油,按上述方法再跑一段相同的距离,检查结果必定相同。经常换档行车,没有达到节省油料的目的,相反,多次操作,对离合器、齿轮等机件的磨损很大,最为重要的是空档行车还有很大的危险性。-辆汽车在高速行驶中,遇到紧急情况,必须迅速地松开油门,改踩刹车踏板实施紧急刹车。这时候若汽车处于正常操作中,从车轮到所有传动系统都与引擎紧密结合在一起。引擎转速变慢,对于凭惯性飞跑的汽车产生一种制动力量,也就是人们通常说的“引擎刹车”。
这样,一方面可以防止瞬间刹车的压力使刹车而锁死轮而减低刹车效果;另一方面能使左右两个车轮刹车的作用保持平衡,使车辆安稳地缓慢下来。相反,如果行驶中早已换成空档,一踩紧急刹车,则底盘传动系统与引擎不联结,没有引擎刹车作用的帮助。这样,不仅刹车效果不佳,更会使车辆失去平稳而左右滑行,最终司机因无法控制汽车而肇事。而且这样刹得越快,刹车用力越猛,制动力越差,滑得越厉害。说到这里给大家提个醒,如果刹车时踩下离合器,其结果同样不妙,尤其下坡时,更不能以空档或踩下离合器刹车,否则,很容易失去控制而闯祸。
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