MYVI 1.3 AUTO 换挡的下面有一粒按钮，有什么用途？

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mrkang

2013-10-20 08:14 PM

本帖最后由王雨燕于 2013-10-20 08:48 PM 编辑

请问换挡的下面有一粒小小粒的那个是什么东西来的
按了又做么

wolf02

2013-10-20 08:44 PM

什麼是OD檔？

不知您的自排車有無OD按鈕？在高速公路行車有沒有按下它來做高速超車？其實這並不是OD按鈕的真正用途！現代轎車變速箱的最高速檔不論是手排的第5檔或自排的第4檔都屬於OD檔，但大多數的歐美自排車上沒有OD控制按鈕，而國產及日本的自排車幾乎在排檔桿上都有一個OD的小按鈕，你按第一次，儀表上會出現OD OFF字樣的燈號，告訴你自排的OD檔，也就是第4檔切掉了，這時無論你再怎麼加油，車子跑得再快，自排最高就只能排到第3檔了。這個OD按鈕你如再按一次OD OFF燈號就會熄滅，自排恢復可以排到第4檔的換檔操作。
以4檔自排車而言，歐美車自排檔位安排是P、R、N、D、3、2、1。當你從D檔位往下打到3檔位時，就等於把OD按鈕按下作OD OFF的動作，其作用是一樣的。講了半天你也許會納悶，到底什麼是OD檔？OD是英文OVER DRIVE的簡寫，中文意思是超速傳動，指排到這個檔時，會把引擎轉速提高，一般變速箱可提升20~30%。我們在高速公路開到時速100公里的時候，你會發現引擎轉速錶指在2000多轉而已，算是蠻低的轉速，而你也會感覺現代車子開高速公路好像蠻省油的，由台北到高雄只要半缸子油就開到了，這就是愛車使用OD檔的好處，它可使愛車的引擎轉速不用很高就可讓愛車開到很高的速度，不但省油，而且因為轉速低，也可降低引擎的磨損而延長壽命。
不過OD檔在傳動的特性上有別於其他1、2、3檔；進入OD檔，車子可以跑得最快，但相對地其驅動力就變得最小了，只要車速一慢下來，譬如說50公里以下，車子就會不夠力，讓引擎非常吃力，這就是為什麼愛車要設置OD按鈕的原因，讓駕駛人可以隨著駕駛需要或路況的變化來將OD檔切掉。最後請大家記住OD檔就是提速檔、省油檔而且要愛車引擎壽命長也要隨著路況的變化勤換檔。

OD檔正確使用時機

1.
行駛市區是否應將OD檔關掉？

OD檔就是愛車自排的最高速檔，它的特性是可以使愛車跑得快又省油，但車速只要一慢下來，譬如說50公里以下，就會不夠力使引擎變得吃力。所以有些保養廠的師父就建議在市區行車最好就按下OD按鈕把OD檔關掉，等上高速公路再開上。認為這樣可以避免4、3 之間的頻繁變檔，而且可以保護引擎。我以為如果您不在乎多耗一些汽油，這樣做的確對引擎是比較好的。但我覺得行駛市區並不須刻意將OD關掉，只要在一些爬坡道按下OD按鈕，到平路再按一次恢復OD檔就可以了，因為市區大部份是平路，行車阻力較小，而且自排會隨車速下降來作降檔，問題就出在它的控制不是那麼靈敏，會出現車速已經降得蠻低了，譬如說40公里，還沒有從OD檔降到第3檔，但只要你油門不要踩得太重還是可以慢慢加速起來的。

2.
平常開車我都撥到D檔位，到底我什麼時候去把OD OFF掉？

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我一向標榜要愛車長命秘訣之一就是不論開手排還是自排都要隨路況的變化勤換檔。照理講，自排只要PRD三個檔負責停車、倒車、前進自動換1234檔就夠了，為什麼在D檔位下還要設置3、2、1 低檔位，或2、1檔位加上OD按鈕呢？這就是告訴你開自排雖然會自動換檔，但還是要視路況變化需要出力大時來降的。

3.
什麼時機去按OD按鈕或從D降到3檔位把OD檔切掉呢？

一個在下長坡前，例如下陽明山或阿里山，讓自排降到3檔，這樣可以利用引擎煞車的阻力來減速，避免因踩煞車過度造成煞車溫度過高而失靈的意外，如果感覺車速仍然過快，則應再降到2檔位，並輔以煞車來維持安全的下坡速度。第二個把OD關掉的時機就是踫到爬坡道或爬連續S形的山路，這樣可以減少引擎過於吃力或產生爆震的機會。

mrkang

2013-10-20 08:56 PM