SennSean
2013-6-21 12:39 AM
很久没上来分享了，来放毒一下益毒友。
这部Estima的车厢空间极佳，非常适合玩音响。
当然安装，喇叭排位不能马虎，Perfection is the key!
全车隔音：
底层使用的是STP Silver抑震膜。
然后再上一层STP SPL04隔音膜，能够把车行驶在路面产生的噪音减到最低。
功放和声音处理器aka Audio Processor：
车主选用的是性价比非常高的Dominations ES4100 amplifier x3粒 和 Alpine PXA-H800。
Dominations amplifier有4ch x 100w的力水，而其绝强的是即使桥接(bridge)成2ch x 300w使用也不会有杂声/失真。
5meter Pitch & Timbre by Dominations RCA cable，这是来让Pioneer AVH X8550BT (2din) output去Alpine PXA-H800 processor的。失真率极低。
尾箱工艺：
Dominations ES61 component speaker + F51 fullrange speaker （当成mid使用）：
扎实的Midbass安装＋精美的外膜设计
**Note:
各人非常非常欣赏这款ES61喇叭，不仅仅造型Yeng！Tweeter和Midbass的音质也绝对是水准以上。
这款Tweeter往下延伸性很好，反而我自己车上用的价值RM2000一对的Tweeter cross低于3000hz slope 24db就开始破音了。
其音质我相信可以媲美很多价值昂贵的”名牌“喇叭。
Mid选用F51，原因是因为空间需求小。在选择和Midbass的crossover时能有更好的灵活性。
而F51作为fullrange喇叭，其纸盆是PP cone质料，音质属于比较细柔但又不失力度的。
Hi mid部分往上延升极佳，和ES Tweeter简直是绝配，两者在crossover的变动性可说是pattern多多，你想怎样都可以！
对预算有限的玩家来说，这款喇叭真的非常值得入手。
手工A柱制造过程：
手工A柱完成品：
包得非常精致，一点皱褶都没有。
＊＊强调：
排位和角度都是非常用心，考虑到了车厢空间而量身定做的。
这样的安装绝对可以把喇叭发挥得淋漓尽致。
谢谢～多姐多姐～
这部Estima的车厢空间极佳，非常适合玩音响。
当然安装，喇叭排位不能马虎，Perfection is the key!
全车隔音：
底层使用的是STP Silver抑震膜。
然后再上一层STP SPL04隔音膜，能够把车行驶在路面产生的噪音减到最低。
功放和声音处理器aka Audio Processor：
车主选用的是性价比非常高的Dominations ES4100 amplifier x3粒 和 Alpine PXA-H800。
Dominations amplifier有4ch x 100w的力水，而其绝强的是即使桥接(bridge)成2ch x 300w使用也不会有杂声/失真。
5meter Pitch & Timbre by Dominations RCA cable，这是来让Pioneer AVH X8550BT (2din) output去Alpine PXA-H800 processor的。失真率极低。
尾箱工艺：
Dominations ES61 component speaker + F51 fullrange speaker （当成mid使用）：
扎实的Midbass安装＋精美的外膜设计
**Note:
各人非常非常欣赏这款ES61喇叭，不仅仅造型Yeng！Tweeter和Midbass的音质也绝对是水准以上。
这款Tweeter往下延伸性很好，反而我自己车上用的价值RM2000一对的Tweeter cross低于3000hz slope 24db就开始破音了。
其音质我相信可以媲美很多价值昂贵的”名牌“喇叭。
Mid选用F51，原因是因为空间需求小。在选择和Midbass的crossover时能有更好的灵活性。
而F51作为fullrange喇叭，其纸盆是PP cone质料，音质属于比较细柔但又不失力度的。
Hi mid部分往上延升极佳，和ES Tweeter简直是绝配，两者在crossover的变动性可说是pattern多多，你想怎样都可以！
对预算有限的玩家来说，这款喇叭真的非常值得入手。
手工A柱制造过程：
手工A柱完成品：
包得非常精致，一点皱褶都没有。
＊＊强调：
排位和角度都是非常用心，考虑到了车厢空间而量身定做的。
这样的安装绝对可以把喇叭发挥得淋漓尽致。
谢谢～多姐多姐～
