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楼主: Towin

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ash7712

2012-6-5 09:07 PM

你那个是DSG牙箱？？
...@ 发表于 2012-6-5 06:49 PM

对……用之前是传说中的DSG，用了之后其实DSG也没什么大不了……………………

Towin

2012-6-5 11:21 PM

那些都是算CVT吧。。
只是牙箱设计不同，普通车前轮的就是一条链拉着来换牙咯。。。
那些车是后 ...
...@ 发表于 2012-6-5 07:45 PM

你～你～是故意弄给我乱的吧～==

Towin

2012-6-5 11:22 PM

不是说不流行，是说CVT是比较落后的科技，比较不省油，也比较不环保…………
ash7712 发表于 2012-6-5 09:04 PM

但是在平价车中还是很吃香的～

Towin

2012-6-5 11:22 PM

对……用之前是传说中的DSG，用了之后其实DSG也没什么大不了……………………
ash7712 发表于 2012-6-5 09:07 PM

传说就是等于过时了～哈哈哈～

...@

2012-6-6 12:46 AM

不是说不流行，是说CVT是比较落后的科技，比较不省油，也比较不环保…………
ash7712 发表于 2012-6-5 09:04 PM

可是现在的车都猛打CVT叻~~
Altis都才采用。。日本车都很hot叻~Murano, Estima, Odyssey, Latio那些的。。
会不省油吗？

我也是乱了~~

...@

2012-6-6 12:47 AM

对……用之前是传说中的DSG，用了之后其实DSG也没什么大不了……………………
ash7712 发表于 2012-6-5 09:07 PM

之前有听说DSG来到亚洲就有很多问题，容易过热。。。

...@

2012-6-6 12:59 AM

你～你～是故意弄给我乱的吧～==
Towin 发表于 2012-6-5 11:21 PM

关于这个嘛。。我只略知一二，没有深入去了解。。。
可以来讨论一下~~~

ash7712

2012-6-6 01:31 AM

本帖最后由 ash7712 于 2012-6-6 01:37 AM 编辑

可是现在的车都猛打CVT叻~~
Altis都才采用。。日本车都很hot叻~Murano, Estima, Odyssey, Lati ...
...@ 发表于 2012-6-6 12:46 AM

对欧美国家来说是旧技术了……日本是认为不值得，因为双离合器牙箱成本很高，欧美国家是不惜代价就是要节能减炭…为什么欧美国家不用 Hybrid ？你知道制造一粒电池需要用到多少希土吗？
至于省油的问题…配搭双离合器牙箱的会比CVT牙箱来的省油，甚至比手牙还省油。

ash7712

2012-6-6 01:45 AM

之前有听说DSG来到亚洲就有很多问题，容易过热。。。
...@ 发表于 2012-6-6 12:47 AM

过热是因为你玩加减牙玩得太疯狂了……绝对是个人因素，疯狂到你真的无法想象的程度，因为“它”可以让你这样玩，换成别种牙箱玩到这种程度早挂了，连 Warring 过热的机会都不给你………

工藤

2012-6-6 02:38 AM

on the road是73千
因为我有做assiament 所以加多四百，但是saleman帮我出了
差很远，建议不要 ...
Towin 发表于 2012-6-5 04:15 PM

哦，明白，73K蛮划算的，如果我不要它的tinted那些可以的吗？
我自己tinted要去粘过自己要的，它有做回扣的吗？

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