DavidChan
2012-1-16 11:13 PM
泰國是繼美國之後，全球第二大貨卡消費市場，在路上隨時都可以看到貨卡奔馳疾走，車尾貨斗可能載貨、載人、出遊等，確實能感同身受貨卡實用之處，此外，泰國也將會是All New Ranger三個生產基地之一，而All New Ranger雖然是全球戰略車款，很快就會在全球180多個國家上市推出，唯獨美國、加拿大、中國以及日本四個國家除外，北美地區雖然是貨卡大本贏，但已經有F Series的存在，因此就不引進新世代Ranger打對台，這也顯示出全球戰略車款的靈活優勢所在。。。。
上個世代的Ranger造型還是比較偏向於美市卡車，All New Ranger相較之下，明顯可以感覺出細緻度、流線等特點，設計團隊特別著重在外觀線條，包含車窗大小以及腰線高度等多處設計，不僅獲得優異之空力效益，也讓Ranger的身型更為迷人時尚。
這次由亞太福特舉行的亞太區媒體試駕活動，由設計團隊成員親自擔任講解，說明設計來由與工程特色，在上路試駕之前先進行產品解說，左側為前導工程經理James Henderson，右側為外觀設計主管David Dewitt。
設計團隊在外觀細節上下足功夫，包含車頭水箱護照、車側輪拱線條、腰線走勢、車尾貨斗尾門等多處都充滿巧思，這不但是為了要獲得優異的空力效益，以降低車室內的噪音產生，同時也能有效提升油耗之經濟性。
All New Ranger總計將推出多款選擇，包含了Double Cab、Single Cab以及Open三種車廂設計車型，驅動方式還有動力配置也都有所不同，從上下兩張圖可以清楚看到外觀與公用之差異性，國內應當還是是會以Double Cab，也就是四門兩排坐位的車型為主，主打休閒生活需求之消費族群
動力選單共有2.2L、3.2L兩顆柴油心臟，汽油引擎則是2.5L排氣量，依據福特六和表示，將導入與現行國內3.0L TDCi較相近者，因此很可能就是頂級的3.2L柴油引擎，售價很可能會壓在150萬上下，不過端視配備差異而有所不同。
車頭造型雖然延續美國Ford在卡車設計上的諸多基因，但從保桿樣式、葉子板造型、整體線條表現，都展現出不同往昔且較為細緻的風采。
All New Ranger貨斗設計能乘載超過1000kg之荷重，依據不同用車需求，Ford還提供有多種部件以供選擇，包含增加電源插孔、Sports Bar、貨斗上蓋等。
車室空間在材質、功能設計上都更貼近於一般乘用車款，中控台設計也是一大特點，操作便利性、造型樣式等，一眼看過去很難想像這是一部貨卡。
James Henderson以及David Dewitt一同坐進車室內，展現空間寬敞以及諸多儲物空間設計的貼心巧思。
後排坐椅底下也設計有儲物盒，椅背後方也能夠擺放千斤頂、三角警示等工具。
All New Ranger的影音系統還整合有藍牙，能以語音便利操控包含電台、電話等功能，同時USB、iPhone、智慧型手機的結合也同樣不可少。
在越野與安全配備上，Ford All New Ranger在四驅車款上還配備有陡坡緩降系統，結合定速巡航系統會有莫大之助益。
車尾廠徽下緣配置一具攝影機，能在倒車時將影像顯示在後視鏡上，提供駕駛人更準確、具體的距離感，同時也免去頭部上下觀看的不便。
上個世代的Ranger造型還是比較偏向於美市卡車，All New Ranger相較之下，明顯可以感覺出細緻度、流線等特點，設計團隊特別著重在外觀線條，包含車窗大小以及腰線高度等多處設計，不僅獲得優異之空力效益，也讓Ranger的身型更為迷人時尚。
這次由亞太福特舉行的亞太區媒體試駕活動，由設計團隊成員親自擔任講解，說明設計來由與工程特色，在上路試駕之前先進行產品解說，左側為前導工程經理James Henderson，右側為外觀設計主管David Dewitt。
設計團隊在外觀細節上下足功夫，包含車頭水箱護照、車側輪拱線條、腰線走勢、車尾貨斗尾門等多處都充滿巧思，這不但是為了要獲得優異的空力效益，以降低車室內的噪音產生，同時也能有效提升油耗之經濟性。
All New Ranger總計將推出多款選擇，包含了Double Cab、Single Cab以及Open三種車廂設計車型，驅動方式還有動力配置也都有所不同，從上下兩張圖可以清楚看到外觀與公用之差異性，國內應當還是是會以Double Cab，也就是四門兩排坐位的車型為主，主打休閒生活需求之消費族群
動力選單共有2.2L、3.2L兩顆柴油心臟，汽油引擎則是2.5L排氣量，依據福特六和表示，將導入與現行國內3.0L TDCi較相近者，因此很可能就是頂級的3.2L柴油引擎，售價很可能會壓在150萬上下，不過端視配備差異而有所不同。
車頭造型雖然延續美國Ford在卡車設計上的諸多基因，但從保桿樣式、葉子板造型、整體線條表現，都展現出不同往昔且較為細緻的風采。
All New Ranger貨斗設計能乘載超過1000kg之荷重，依據不同用車需求，Ford還提供有多種部件以供選擇，包含增加電源插孔、Sports Bar、貨斗上蓋等。
車室空間在材質、功能設計上都更貼近於一般乘用車款，中控台設計也是一大特點，操作便利性、造型樣式等，一眼看過去很難想像這是一部貨卡。
James Henderson以及David Dewitt一同坐進車室內，展現空間寬敞以及諸多儲物空間設計的貼心巧思。
後排坐椅底下也設計有儲物盒，椅背後方也能夠擺放千斤頂、三角警示等工具。
All New Ranger的影音系統還整合有藍牙，能以語音便利操控包含電台、電話等功能，同時USB、iPhone、智慧型手機的結合也同樣不可少。
在越野與安全配備上，Ford All New Ranger在四驅車款上還配備有陡坡緩降系統，結合定速巡航系統會有莫大之助益。
車尾廠徽下緣配置一具攝影機，能在倒車時將影像顯示在後視鏡上，提供駕駛人更準確、具體的距離感，同時也免去頭部上下觀看的不便。
