forte
2011-10-15 01:26 PM
本帖最后由 forte 于 2012-9-19 03:24 PM 编辑
简介：
全新特制8隔音条之种类：
A （车门边专用）：八字型隔音条
一般市面上常见门边隔音条，如：大D，小D，介采用硬性EPDM，
仅达到密封效果却不含吸音功能，实际效用只是隔风声而噪音的帮助较小，
且安装后造成关门困难，长久下来损坏门锁等问题；
全新八型高密封隔音条直设计，采用具备伸缩性能的软性EPDM，类似隔音棉材质，
其较宽实心的设计，增添吸音的效果大大提高了隔音条的效用，使噪音更难进入。
因属软性材质，当车门关起时能往空隙处扩散补满空隙，密封性能更高。
也能根据车型的需要调节安装时的厚度，解决关门困难的问题。
除外，软性EPDM附带的减震效果也显著降低门板震动的问题。
B（门边专用）：实心大D隔音条
由于一些车款原装隔音条设计较为特别或是空气太大不适合安装八型隔音条，
如：Proton Persona / Satria / Perodua Myvi SE，
特备实心D隔音条，与旧款大D隔音条不同之处为隔音条里头添加软性吸音材质使其变为实心。
大大加强其隔音效果。
C（门底专用）：大P型隔音条
一般车门底和门框底部位置都有较大的缝隙，使路面及轮胎噪音轻易的进入车内。
一旦将该底部缝隙密封，路面及轮胎噪音就得到显著降低。
D（门柱缝隙专用）： Z型隔音条
专为门边与门柱之间的空隙设计，加强密封，提高隔音效果。
E（引擎盖专用）：实心扁D隔音条
专为引擎盖密封而设计。
车子高速行驶时风的穿透力强大，
普通大D隔音条由于是空心的无法正面阻挡强大的穿透力，
一旦大风穿入引擎噪音就得到缝隙传出造成噪音。
扁D实心条的设计为实心硬EPDM，让风的穿透力无法造成隔音条的推移，
完全密封引擎盖周边。
F（引擎盖专用）：软性棉质填充条
引擎盖到镜子之间的缝隙只由空心的隔音条阻隔，引擎噪音没有被很好的阻挡。
在引擎盖下方原装空心隔音条加入此填充条能有效吸收引擎噪音。
G（门框专用）：加厚D型门框夹条
一般中小或小型轿车的门框夹条均为无隔音效果的U型。
不含突出D的部分，因此该位置都留下很大的缝隙，为风声进入最主要的原因；
而中型轿车随含突出D型但也只是较薄的D型。
加厚D型门框夹条使用更厚实的材质，填满门框和车门边之间的空隙，能有效解决上诉问题。
H（后车厢专用）：倒P隔音条
隔音经常忘了后车厢的部分。
其实车子行驶高速时，因流体力学的关系会在车后产生漩涡发出风声噪音，
这和飞机飞过最大的噪音其实不是引擎所发出的，而是后尾风所产生的漩涡噪音的原理相同。
九字型隔音条特别针对后车厢门周边而设计，填补空隙，协助降低排气管噪音加强整体隔音效果。
价格配套：
入门版：
配套种类包括：A1 or A2 + B
改善效果：
入门版：
配套种类包括：A1 or A2 + B + C + D + E + F
改善效果：
入门版：
配套种类包括：A ~ H
改善效果：
简介：
全新特制8隔音条之种类：
A （车门边专用）：八字型隔音条
一般市面上常见门边隔音条，如：大D，小D，介采用硬性EPDM，
仅达到密封效果却不含吸音功能，实际效用只是隔风声而噪音的帮助较小，
且安装后造成关门困难，长久下来损坏门锁等问题；
全新八型高密封隔音条直设计，采用具备伸缩性能的软性EPDM，类似隔音棉材质，
其较宽实心的设计，增添吸音的效果大大提高了隔音条的效用，使噪音更难进入。
因属软性材质，当车门关起时能往空隙处扩散补满空隙，密封性能更高。
也能根据车型的需要调节安装时的厚度，解决关门困难的问题。
除外，软性EPDM附带的减震效果也显著降低门板震动的问题。
B（门边专用）：实心大D隔音条
由于一些车款原装隔音条设计较为特别或是空气太大不适合安装八型隔音条，
如：Proton Persona / Satria / Perodua Myvi SE，
特备实心D隔音条，与旧款大D隔音条不同之处为隔音条里头添加软性吸音材质使其变为实心。
大大加强其隔音效果。
C（门底专用）：大P型隔音条
一般车门底和门框底部位置都有较大的缝隙，使路面及轮胎噪音轻易的进入车内。
一旦将该底部缝隙密封，路面及轮胎噪音就得到显著降低。
D（门柱缝隙专用）： Z型隔音条
专为门边与门柱之间的空隙设计，加强密封，提高隔音效果。
E（引擎盖专用）：实心扁D隔音条
专为引擎盖密封而设计。
车子高速行驶时风的穿透力强大，
普通大D隔音条由于是空心的无法正面阻挡强大的穿透力，
一旦大风穿入引擎噪音就得到缝隙传出造成噪音。
扁D实心条的设计为实心硬EPDM，让风的穿透力无法造成隔音条的推移，
完全密封引擎盖周边。
F（引擎盖专用）：软性棉质填充条
引擎盖到镜子之间的缝隙只由空心的隔音条阻隔，引擎噪音没有被很好的阻挡。
在引擎盖下方原装空心隔音条加入此填充条能有效吸收引擎噪音。
G（门框专用）：加厚D型门框夹条
一般中小或小型轿车的门框夹条均为无隔音效果的U型。
不含突出D的部分，因此该位置都留下很大的缝隙，为风声进入最主要的原因；
而中型轿车随含突出D型但也只是较薄的D型。
加厚D型门框夹条使用更厚实的材质，填满门框和车门边之间的空隙，能有效解决上诉问题。
H（后车厢专用）：倒P隔音条
隔音经常忘了后车厢的部分。
其实车子行驶高速时，因流体力学的关系会在车后产生漩涡发出风声噪音，
这和飞机飞过最大的噪音其实不是引擎所发出的，而是后尾风所产生的漩涡噪音的原理相同。
九字型隔音条特别针对后车厢门周边而设计，填补空隙，协助降低排气管噪音加强整体隔音效果。
价格配套：
入门版：
配套种类包括：A1 or A2 + B
改善效果：
入门版：
配套种类包括：A1 or A2 + B + C + D + E + F
改善效果：
入门版：
配套种类包括：A ~ H
改善效果：
